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車欲しいんだけどCX5かカローラクロスで迷ってるアーカイブ

1.
ユーザー
nBaQm
CX5ならノーマルガソリン
カローラクロスはHVでもどっちでも
71
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2.
ユーザー
mSxsP
初代アクセラ買え
3.
ユーザー
nBaQm
(ヾノ・ω・`)ナイナイ
4.
ユーザー
lAzTR
その二つならカローラクロス一択
5.
ユーザー
nBaQm
>>4
理由は?
6.
ユーザー
Y2Nih
初代MAZDA 3 にしろ
7.
ユーザー
efcV5
マツダ3もないなー
そもそもSUVが欲しいんよ
8.
ユーザー
lAzTR
>>5
だってよCX5はマツダだぜ?
見た目と内装を欧州車っぽくしただけのマツダだぜ?
9.
ユーザー
efcV5
>>8
それの何がダメなん?
10.
ユーザー
X2AfB
プリウスめちゃくちゃかっこいいじゃん
11.
ユーザー
efcV5
プリウスもないな
でもたしかに現行プリウスが発表されたときは
なかなか良いかも!とは思った
実車みたらプリウスの域を超えなかったな
12.
ユーザー
lAzTR
>>9
マツダというメーカーが昔からダメなんだよ
性能もダメ
故障率もダメ
リセールもダメ

最近ベンツやBMWパクって顔統一したり内装よくしてみたりディーラー黒くしてみたりして多少売れるようになったらしいが
根本的なところは安かろう悪かろうのマツダから変わってない
13.
ユーザー
dhryt
カローラクロスにしとけ
何だかんだ言ってもやっぱりTOYOTAだよ
信頼できる営業がいる所で買うと後悔しないぞ
14.
ユーザー
efcV5
ダメなところを具体的に知りたいんだよ
見た目は普通に良いと思うけどな
15.
ユーザー
lAzTR
>>14
性能、故障率、リセールって書いてるが
具体的にって?
16.
ユーザー
efcV5
>>13
トヨタか安心安全なのは承知なんだけど
カローラクロスの内装がどうもなぁ
でもHVあるのは魅力的だし
17.
ユーザー
efcV5
>>15
リセール以外の具体的なところだよ
18.
ユーザー
lAzTR
>>17
性能
カタログスペックみたいな燃費は出ない
ディーゼルは煤詰まる
四駆の制御が良くなくて悪路なんて走れない(これはスバル三菱以外はだいたいそう)
ナビがクソ
サスが安いのか峠なんか走るとブンブン横にブレる
などなどあげればキリがない
圧倒的にカローラクロスの方が完成度上

故障率
欧州車並に壊れるよ
そんなところは欧州車真似しなくてもいいのに
19.
ユーザー
efcV5
>>18
サス以外は気にならんとこだな
カタログ燃費とか大概そうだろ
ちょっと足回りで調べてみよ
故障も最近のはそうでもないって聞くよ
ただトヨタの部品よりは交換頻度はやや早めらしい
20.
ユーザー
lAzTR
>>19
まあ好きにして
俺はとめたからな
21.
ユーザー
rQVB6
>>18
横からすまんが四駆はスバルと三菱がいいのか?
22.
ユーザー
efcV5
っていうか
今の車
前輪ダブルウィッシュボーンに
後輪マルチリンクだからたぶん
国産SUVの大抵は不満でそうだ
23.
ユーザー
Y2Nih
>>7
なら初代TOYOTA RAV4

24.
ユーザー
efcV5
逆にカローラクロスのいい所ダメなところは?
今のところデザインで
CX5優勢なんだけど
25.
ユーザー
dhryt
>>21
スズキジムニー
26.
ユーザー
lAzTR
>>21
国産ではそうだね、昔からラリーやらで技術磨いてる
スバルはともかく四駆目的じゃなきゃ三菱なんて買わんだろってレベル
トヨタもランクルあるし技術はあるけどカローラクロスクラスに使ってるかは微妙
27.
ユーザー
lAzTR
>>24
内装がしょぼい
吸音材とかもケチってるのかドアの音が安っぽい
カローラという名前のイメージが…

って感じ
28.
ユーザー
efcV5
その辺は知ってた
これは両方試乗してみるべきだなー
29.
ユーザー
Y2Nih
>>25
ジムニーってノーマル出走ってんの見た事無い
そんなに改造りがいがあるのかね
30.
ユーザー
sSkdf
>>1
ハイブリッドにしとけ
徐行時にエンジン音がしないだけで高額車に思ってもらえるぞ
特に老人
31.
ユーザー
Y2Nih
>>30
最後の一言余計じゃねꉂꉂ(ˊᗜˋ*)
32.
ユーザー
R4nLG
なんでも人に決めてもらわないとダメ安心できないとか
女にもモテないんだろうな
33.
ユーザー
lAzTR
なんでこんなに語れるのかって
俺もそのあたり候補にして色々試してたからな!
試乗だけじゃなくレンタカーまで借りてな
結局BMW X1にしたんだけど
同じクラスを国産で選ぶならカローラクロスか三菱エクリプスクロスにする
34.
ユーザー
sSkdf
>>31
いやマジ
無音で走ったら300万円のカローラクロスでも500万円ぐらいすると勘違いしてくれるぞ
35.
ユーザー
FID2D
いやカロクロHVは受注停止だろ
36.
ユーザー
uZmoI
>>32
結婚しててごめん
暇つぶしがてら相談してもいいんじゃない?
37.
ユーザー
Y2Nih
>>34
それ嬉しいか
38.
ユーザー
sSkdf
>>33
エクリプスクロスに乗るとSーAWCのPHEVが欲しくなる
PHEVに一度乗るとアウトランダーやハリアーが欲しくなる
上見るとキリがない
39.
ユーザー
uZmoI
>>33
そういや
足は気になる割に
CVTやマイルドハイブリッドの癖は気にならなかったの?
40.
ユーザー
4o4jE
あマイルドハイブリッドじゃねぇわ
なんていうんだっけな
41.
ユーザー
lAzTR
>>39
なる
でも各社とも制御よくなってて昔ほど酷くなくなってて感心したわ
結局ATのBMWにしたんだけど
42.
ユーザー
sSkdf
>>37
人のいる所ではEVモードにして無音にしてイキって走る
HVあるあるだぞw
43.
ユーザー
uRS4Y
>>30
疑似音がとんでもなくデカイ
44.
ユーザー
sSkdf
>>43
あー最近のは特にな
法令で定められてんのかモーター音させてるよな
バックなんてファンファン聞こえてくる
45.
ユーザー
uZmoI
>>41
やっぱあれ気になるよな
でも前よりマシなのか
まぁ普通のATのがそりゃいいわな
46.
ユーザー
sSkdf
>>35
そういえばそんな問題があったのか
47.
ユーザー
sSkdf
>>1
勝手に「予算300万円だろな」と思ってるけど
予算は??
48.
ユーザー
uZmoI
高くてもそんなもんだよ
買うなら中古だしな
49.
ユーザー
hPLkj
マツダの故障率は国産でもトップレベルで低いよ
2019年あたりからトヨタ抜いて低故障率ランキング1位とか何回か取ってたはず
50.
ユーザー
4o4jE
>>49
まじかよ
なんとなく噂は聞いてたけど
CX5ありじゃん
51.
ユーザー
sSkdf
>>49
他のメーカーって結局カーナビが原因でいろんな不具合が起きてね?
バックモニターやらETCやら全部カーナビ起因な気がする
52.
ユーザー
LmmG1
マツダ党だけどカローラクロスは内装も走りもいいと思う 吸音材ケチりがちなのと2.2Lディーゼルターボの方が加速気持ちいいくらい
53.
ユーザー
sSkdf
カロクロにはハンズフリーパワーバックドアついてるしな
あれ使い出すとやめられん一番の便利機能だわ
54.
ユーザー
UqEja
フィットRSでええんちゃう?
55.
ユーザー
Y9lNP
車スレはマツダ落とすやつ高確率で湧くよな
56.
ユーザー
UhhzD
逆輸入でBT50を買おう
日本では売ってないから誰も乗ってないぞ
シュノーケル付きのやつなら水害にも強いぞ!
https://i.imgur.com/YWrNH0u.jpg
57.
ユーザー
uGiqn
>>49
トヨタだってよくリコール出してるし
なんならレクサスで不正車検やって行政処分くらってるしなぁ
○○なら安心は絶対じゃないよね
58.
ユーザー
4qyyG
中古のディーゼルを買おうとしてたやつがカローラクロス買えるかよ
59.
ユーザー
kjuDs
トヨタのディーラー保険は最初の一年でやめた方がいい
60.
ユーザー
4o4jE
>>58
余裕だよ
61.
ユーザー
0GUks
フォレスターが最強
62.
ユーザー
90KD7
>>55
三菱、スバル、マツダ派「せやな」
63.
ユーザー
vnEPR
三菱の新型トライトンを待て
64.
ユーザー
TQQPS
マツダは中古で買うもの
65.
ユーザー
1w5Hh
カローラよりラブ4の方がよくない?
リアが素敵
66.
ユーザー
90KD7
>>65
最安グレードでも293.8万円もするぞ
予算300だと厳しくない?
67.
ユーザー
Lm110
ラブ4も受注停止 ハリアーの一部グレードとライズのガソリン以外トヨタのSUVは売ってないはず
68.
ユーザー
VPTg5
ディーラーの質でカローラクロスHV
69.
ユーザー
chz3B
そもそも新車なの?中古でもいいの?
中古で300万なら選択肢めっちゃ広がらね?
70.
ユーザー
NScXf
>>67
クラウン売ってるぞ
71.
ユーザー
A5QQV
>>55
ずっとマツダ車の俺からすると凄く悲しいのです
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