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>>2
ほんとに？
ちなみに免許は大型ある？
路線バスではなく倉庫工場病院学校等の送迎バス運転手なルート決まってるしお金のやりとりないしお気楽だよ
デブだよ
ない
>>6
ヤマトとかの話
34歳
朝から夜まで同じルートぐるぐる回るなんて頭おかしくなりそう
経験ない
そんなことはないむしろ重いものは持たないから
って騙されるまでよくある
最近は若者に合わせて普免で乗れるオートの
トラックで対応する行者のが多いよ
もうそうしないと
オートマ限定ばかりだろうからね
受け手も柔軟性が必要
オススメできないわ
絶対きつい
通いなら近場に小さいので配送行って車両整備が一般的。サポートって書いてるとこはだいたい給与天引き
ヤマトとか佐川の配送は軽貨物はほぼ委託だよ。個人事業主だから受かるとか受からないとかない
黒ナンバー取るの難しいんじゃないの？
軽運送って楽そうじゃね？
だいたい佐川⇔委託会社⇔自分って感じの関係になるんだけど委託会社がリースしてくれる。でも自分で黒ナンバー取って持ち込みも大丈夫なとこがほとんど。
会社によってアマゾンだと今はスマホアプリで管理されてて何時にここ回れってルートまで指定されるらしい。てことは渋滞したい不在増えれば自ずと休める時間は短くなる
あと荷物1つで100円強だから100件以上は届けないと普通の人ぐらいに稼ぐのも厳しいかな。大型の集合マンションあるルートなら楽に稼げるけどそういうとこはあんまもらえないから思ってる数倍はキツイと思う
うーん、さすがにきつそうだな
1個100円て
楽ならこんなに求人出てないだろ。都会で集合住宅多い地域なら楽で稼げるだろうけど例えば1棟で頻繁に数十個届けられるとこが何棟か並んでるとかエレベーター使えればの話だけど。建物によってはエレベーターなかったり部外者使用禁止だったりで水を7階とかまで階段で持って上がったりしなきゃいけないとかも多々ある
楽な場所ばかりじゃないもんね
ケースバイケースだろうけど、やっぱ大変そう
2024問題は大丈夫なん？