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韓国メディア『EVラウンジ』は、「ランボルギーニ、イタリア本土より韓国でもっと売れた」というタイトルの記事を出しています。
「ふーん……」という話なのですが、ランボルギーニ社のプレスリリースを見てみましょう。
上掲の『ランボルギーニ』の公式プレスリリースによると、国別の納車台数は以下のようになります。
アメリカ合衆国：3,000台
ドイツ：961台
中国（香港とマカオ含む）：845台
イギリス：801台
日本：660台
中東：496台
韓国：434台
イタリア：409台
カナダ：357台
オーストラリア：263台
フランスとモナコ：255台
スイス：211台
台湾：131台
インド：103台
合衆国が3,000台ピッタリというのと、「中東」と一括りになっているのが若干気になりますが、プレスリリースの中ではこのように書いてあるのでしょうがありません。
確かに韓国は「434台」で、イタリア本国「409台」よりも売れています。
韓国メディアの皆さんは忘れているかもしれませんが、『現代自動車』は2023年、日本市場で492台しか売れませんでした（新規輸入登録台数）。
韓国を代表する『現代自動車』の自動車は、日本では超高級車である『ランボルギーニ』より売れてないのです。
ちなみに、モデル別に見ると、
続きはこちら
https://money1.jp/archives/120967
ランボも前はよく燃えてたｗ
チョンダイみたいなエンジンも作れない会社との比較は適切ではないけど
さすがだなぁって思う
つい最近発火してなかったっけ?
アメリカだとたまに走ってるが
韓国なんか自分で褒めないとどこの国も褒めてくれないからしょうがないかw
ヒュンダイ車が許されるのは在日韓国人だけだよね
トヨタでいいやろう
壊れないし
糞食いウンコ
ランボは空ぶかし出来るから停車状態で上まで回すと
燃え残った燃料がマフラー付近のカーボンに燃え移って火災になる
最近の奴はガキがイキって空ぶかしするから燃えるだけなんよ
説明書にも火災の原因になるって明記されてる
後進国ブーストで「日本よりも成長率が上！」できてたのが、最近できなくなってきて焦ってるんじゃね？
戦略分析をするためには、良いことは実数、悪いことは比率で判断すべきなのに、K-分析は真逆だからなぁ
説明ありがとう
俺は一度見た事が有る。
真っ赤なヒュンダイ車を。
大興奮したぜ。
発音はクンタッシと言うらしい
パンフレットは日本語？
チョット何言っているのかわからない
マジかよ…
たしかMKタクシーがヒュンダイ買ってたから京都行けば見られるかも
韓国企業やで！！
建築で手抜き多いんなら車も多いやろ手抜き
後付けだか他の企業のデザインや設計ただただパクっとる奴は相手にならん
サムソンはやってただろ
車はメンテがあるからなあ
たとえ素人に朝鮮車だと気づかれなくても、その品質、安全性、耐久性に問題がある
リセールも低すぎる
そうなのか。BMWのイメージが強いから意外だわ
>>36
確かにそうかも…フィアットとかプジョーみたいな欧米ブランドでもないなら、日本ではあんまり乗られないのか…