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【中国・大連】自動車用海底トンネル「100年耐える」はずが…開通からわずか15日で水漏れアーカイブ

1.
ユーザー
???
中国大連の海底トンネルの開通当時、100年の耐久性という部分を大々的に宣伝したが、実際はそうではなかった。
大連の海底トンネルは半月で水漏れ状態になってしまったのだ。
午前8時32分、トンネルの底に水が溜まっているという通報が初めて寄せられた。
その後、中国のソーシャルメディアWeiboにはトンネルの内部に水が入り始めた動画が投稿され始めた。

当時、車両の通行に支障をきたすほどの深刻な状況だったという。
時間が経つにつれ、トンネルの中に水がどんどん溜まっていった。
ついにはトンネルの天井から水が溢れ出し、車はハザードランプを点灯しながら徐行したという。

トンネルの側面からも水が漏れ始め、運転手たちは車両を後進させるなどしてトンネルから脱出した。
海底トンネル運営会社側は通報を受けた後、緊急修理人員を投入して補修作業を行ったという。
補修作業は2時間で終了した。

運営会社側は、「トンネルの一部区間に水が溜まっていたが、午前10時頃に緊急補修作業を終え、正常に運行している」と明らかにした。
大連市公安局も、消防設備用バルブから水が出ただけであり、トンネル自体に問題はないと発表し、海底トンネルとは関係ないという内容を強調した。

しかし、ウェイボーにはすでに大連海底トンネルの当時の様子に関する投稿がシェアされ、ネットユーザーたちは安全性について疑問を抱き始めている。
また当時、海底トンネルに入った運転手は、危険な状況だったと伝えた。
水が勢いよく溢れ出したにも関わらず、安定性については問題ないという発表に不満を表明したのだ。

開通からわずか15日で水害が起きてしまった海底トンネルの状況に、人々は疑問を投げかけるしかなかった。


詳しくはこちら
https://gangnamnews.jp/lifestyle/article/55613/
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最新の50件
2.
ユーザー
Xb2BH
中国時間、韓国時間、標準時間
3.
ユーザー
JeW9n
なんと2ゲット
4.
ユーザー
nvQ2b
ネトウヨは静かになった
5.
ユーザー
hw9HE
そんなことを信用して死んでいった大量の市民を知らない奴いないアル
6.
ユーザー
N1KJq
和歌山のトンネル
3センチ


7.
ユーザー
xSPaN
突然爆発していないぶん中国にしてはよくやっているだろ
8.
ユーザー
GBLJK
トンネルの真髄を韓日トンネルで見せてやろう
9.
ユーザー
bLUzQ
気付けただけ和歌山がマシなのか?
10.
ユーザー
jz94S
なんとかダムはいつになったら崩壊するんだよ
11.
ユーザー
5lit7
中国人は海の中でも呼吸できるから気にすることはない。
12.
ユーザー
9XtQL
>>補修作業は2時間で終了した
>>補修作業は2時間で終了した
13.
ユーザー
Mq9MI
でもまあ
なんか起きても埋めるのは楽そうだね
14.
ユーザー
7FWhh
知ってた定期
15.
ユーザー
xvoAK
この後見人ってカルト教祖らしいけど
離婚原因の一つか?
16.
ユーザー
xvoAK
誤爆した
17.
ユーザー
x75pv
乃木将軍の呪い
18.
ユーザー
7YM0y
埋めなかったのかwww
19.
ユーザー
iCchC
掘ったのはトンネルでは無く中国の土木技術の低さを世界にアピールする墓穴でした。
20.
ユーザー
SPWcZ
爆発しないし埋めてもいない、なら中国産としては高品質!
21.
ユーザー
JdTiV
重さで地球の地軸が傾いた四国ほどの三峡ダムも亀裂だらけらしい
崩壊すると上海壊滅
22.
ユーザー
8u5Rv
日本も似て来て怖いな!岸田ぁ~
23.
ユーザー
WgWMR
70年以上前に戦艦大和があった頃に中国は木造船程度
4000年の歴史があって鎖国もして無かったのになんで?
馬鹿なの?
まあ最近の研究で縄文時代は3万年以上前かららしいが
「祖先は丸木舟で? 3万年前の航海に迫る」
https://www.nhk.or.jp/kaisetsu-blog/700/308961.html
24.
ユーザー
lagGx
海底トンネルはどこもポンプで排水するシステムだよな
それが機能してないんだろ
25.
ユーザー
dOfjU
いつの記事だよ > ボレロ
26.
ユーザー
kZ3fk
しよせんはメイドインチャイナ
27.
ユーザー
hOtmA
これ位は中国製としては成功してるうちに入るのではないか。
28.
ユーザー
rfzyk
>>15
羽生の件?どこの情報?
29.
ユーザー
HTWkT
半月もったらいいじゃない。
日本には海に穴をあけてトンネルをつくり損ねた会社だってある。
30.
ユーザー
VPxDd
この小さな水漏れがアリの一穴になるわけだよね
はっきりした原因は不明のままだしw
31.
ユーザー
oszlj
100時間耐えるの間違いでした
32.
ユーザー
vYboV
自動車用海底トンスル
33.
ユーザー
e3PrP
>>24
そのポンプがメイドインチャイナだからだよ
34.
ユーザー
6WatG
中国北方地域初の大型海洋縦断沈埋トンネルとして、極端な低温にも対応するため、建設会社らは寒冷地で100年持ちこたえられる耐久性を備えた高性能海底工事用コンクリートを開発し、トンネル本体の冷たい水の中でも100年の耐用年数を十分確保しています。(略)
https://japanese.cri.cn/2023/05/02/ARTIZMK9ArQDjOaBRLxwb9rK230502.shtml

35.
ユーザー
jSTFU
批判に耐えるカウント開始
36.
ユーザー
3dMwM
日本の海底トンネルでも多少のお漏らしはあるらしいね。
でもその多少を外に排出する機構が既に備わっているらしいぜ。
まぁ車が通るたびに内圧が変化してその内圧を車が通るたびに減圧しないといけいない構造だから普通に難しいのが海底トンネルなんだけどさ。
37.
ユーザー
3dMwM
あとここ迄浸水しちゃうともう駄目なんだってさ。
コンクリートは細かい隙間だらけでそこに塩水が入ると中の鉄筋を錆で腐食させちゃうんだってね。
そんでその錆びで腐食したトンネル全体の強度が内部の減圧環境等でより更に浸食して破壊されちゃうだってさ。
そんで打開策というのかこの後どうやって処理すれば良いのか!?と調べた処もし仮にトンネルを維持したいなら隣に全く同じトンネルを造ってバイパスさせるだって、そんで元の内部錆び錆びのトンネルを廃棄するのが打開案らしいぞ。
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