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喧伝（けんでん）にもかかわらず、実はＥＶは売れず、在庫の山となっている。
ＢＹＤも海外販売を開始したが、ロシア、アフリカ以外は不振だ。
中国の不動産大手「中国恒大集団」まで、子会社でＥＶ製造に乗り出したが、９００台しか売れず、倒産した。
雨後のタケノコだったＥＶメーカーの約７０％が倒産すると予想されている。
中国で新興ＥＶメーカーの破産が目立ち始めた２０２１年には、「バイトン（拜騰汽車）」が破産し、２３年には「奇点汽車」が破産した。
続けて、山東省濰坊市に本社を置くマイクロＥＶメーカー「雷丁汽車」が同年５月、地元の裁判所に破産を申請した。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/466cafd03ea0fb706aa9e58ec82293ce0beafccb
不安
それでもEV厨はEVが至高とか喚いているな
ただし自分で買う事はしない
はやく逃げろよ
電池が爆発するぞ
5チャンネルに書き込んでいるEV推しは普段運転はしてないのでしょう。何か話が頓珍漢な事が多いですしね。
費用対効果って問題もありますしね
それとインフラの不足
実際は世界でHVが一番評価されてます
バッテリーあがって凍死者続出するわ
EV厨の変な論理
「アンチEVはBEVを完全に否定している石器時代の土人」
いやぁ。ガソリン車より便利でコスパ良ければ即BEVに乗り換えますよ。
「中国では完全自動運転１００％だ！」だとよ。
日本の運転補助装置のダメダメさ（主にセンサーの不調）から見るに、
それを克服したという記事は一切見ないんだが。
どうやって自動運転を実現してるんだろう。
bydもロシア、アフリカ以外は不振
意外とダメなんだな
バッテリー容量の問題もありますが、同クラスでEVは500キロぐらい重いので雪道、凍結路では怖い思いをすると思いますよ。
「EVがスタックするのを見たこたねぇ！EVは雪道に強い！」ってEV厨がドヤ顔で言ってましたよ。
まぁ絶対数が少ないことは無視無視ｗ
それが事実だったら逆に危険ですよ。
結局、凍結路で止まる、止まらないは車重による所が大きいですし、軽い方が圧倒的に有利ですよね。
まぁEV厨は雪道とか凍結路走ったことないんだろな。
てかそもそも免許すら持ってないふいんき。
4輪駆動のBEVならそれなりにアドバンテージあるだろうけど。
重い重いじゃあおそらく止まり切れない坂道登れないなんてすぐ分かるのにｗ
持ち上げる記事が多いと思ったら
てか、ロシアやアフリカって電気あるのか
それと中国にあり日本にないのは電熱中華鍋。あれ欲しいわ。日本だとホットプレートになるよね。油跳ねるし鍋のほうが欲しい。
迷惑行為自慢すな
んでバッテリーがゴミの山と
これまで同じことを沢山やってきてるし大丈夫だ
二酸化炭素に紫外線が当たっても紫外線自体が短波だから影響を全く受けない。
その程度で影響受けているなら今迄なんで正常だったんだって話だろ。
支那って電圧が220Vじゃなかったか？
日本の100Vじゃ中華料理に必要な火力出ないだろ。
それにホットプレートみたいのだったら鍋振れないんじゃないのか？
赤外線って知ってるか？
アイスバーンでかつ平面なら重いEVのほうがグリップ良いだろうが、坂道や積もった雪の上は重いほうが断然不利。
中学の理科の知識があれば解るレベルなのに大人がそれを言うんだ。
アンチはEV終わった言ってて
EV推しは真逆なこと言ってる。
EVの市場規模は大きくなっててマーケットシェアは上がってるのは間違いなさそう。でもEVの伸びは大幅に鈍化してるのも事実。
EVの在庫が増えてる様だけど、競争激しく新陳代謝というか新型が直ぐ型落ちになり、それらが在庫になるのもしょうがない
冬 EVはダメ
評価が季節で輪廻する
エアコンつかって
電池はからになる
中国終わる大韓終わるって何年言い続けてるんだよw
支那も朝鮮も半分死んでる
マフラーが雪に埋まって、排ガス逆流が無いくらいかな
EVのメリット
2023年12月5日
瑞智新能源は、西北工業大学の新エネルギー電池分野の研究成果を実用化するため、2021年に設立された。
共同創業者の王鑫CEOによると、同社は既存の電池メーカーにコストパフォーマンスに優れた機能性コーティング膜（第1世代）を提供しながら、市場の成長パターンとタイミングに応じて、高エネルギー密度かつ安全性の高いリチウムイオン電池用イオン補充型隔膜（第2世代）と固体電解質膜（第3世代）の生産も進めるという。
同社は2022年に陝西省が主導する重点研究プロジェクトに参加した。主要材料開発の研究室、主要材料試験プラットフォーム、特殊セル組立検査プラットフォームを保有しており、機能性隔膜を年間1000万平方メートル生産できる生産ラインもすでに完成している。
次世代の全固体電池業界をリードすること、これが瑞智新能源の抱くビジョンと目標だ。同社は今後も研究開発と製品のイノベーションに力を注ぎ、全固体電池産業の発展を後押ししていく決意でいる。
グローバル化され一社独占なんて出来るわけない。
コモディティ化とは、市場投入時には高付加価値の製品やサービスと認識されていたものが、市場が活性した結果、他社が参入しユーザーにとって機能や品質などで差がなくなってしまうことである。 日本語では「一般化」と言われることも多い。 コモディティ化が起こると、付加価値で差が生まれないため低価格競争が余儀なくされる。
何で安易に科学的実験の結果が出ている事を皆信じないんだろう・・・。
紫外線は短波で波長が短いから二酸化炭は影響は受けんぞ。
日本経済新聞（日経）が特許調査会社「パテントリザルト」と今年7月現在、米国で出願されたEV関連の特許を分析して2日に報道した内容によると、競合他社が同様の特許に引用された回数と審判が提起された回数などを点数化した技術の重要度の評価で上位50社のうち42％（21ヶ所）を日本の自動車メーカーと部品大手が占めた。
EV関連特許には、モーターとバッテリーなど自動車部品はもちろん、充電設備などのインフラ技術も含まれる。
この評価で首位は8363点を得たトヨタが占め、ホンダが3849点で3位にランクされた。
クソ高い
補助金なしじゃ売れない
充電時間が長過ぎる
充電設備業者が儲かない
そのため充電設備が減少
バッテリー交換がクソ高い
リセールがクソ
冬はろくに走らない
夏はろくに走らない
修理できるところがない
修理費がクソ高い
安物は発火リスク鬼高い
発火したが最後周辺は火の海
電力供給の問題が未解決
リチウム発掘で周辺を汚染しまくり
リチウム発掘周辺住民の訴えにより発掘中止相次ぐ
急速充電したらバッテリー鬼劣化
満充電したらバッテリー鬼劣化
廃車費用がクソ高い
そもそも廃車できないので放置
放置車両から重金属ダダ漏れ
重金属汚染により飲料水から農業用水まで重金属まみれ
中華製バッテリーは爆発するのでしょう
トヨタに特許料も払うし
中韓がEVへシフトしたのは車体は作れても高性能エンジンが作れないからww
支那各地に捨てられる
産廃の山が支那
VW、メルセデスはEV投資減速するも基本推進派
BMWはEV一本化じゃなくマルチのトヨタに近い
失うものが少ないｗイギリスはEV推進派
とか言ってる阿呆が居るのが面白いよなあｗ
ドイツは脱原発や脱露ガスで個人も企業も電気代がヤバイ事になってますんで
冬はバッテリーの性能が落ちるので厳しい
季節ごとの寒暖差が大きい日本じゃ無理だな
なんかEV厨って、カタログ読んだだけで話してるイメージがあるわ
こんな中国EVを絶賛してるTBSパヨク界隈
製造してからその車が最終処理迄何も残らんのが持続可能な経済の理想だから電池の処理が出来ない分まだまだあと30年間位は出番がないだろ。
っていうか中国が一番二酸化炭素を出しているのに自分達だけEVが正義とか洗脳して売るのはどうなんだろう？糞中国反省しろ。
最初から結果は見えてた
それら規制を5年延期して2035年にしたのが今。
まだまだEV化での動きは油断はできないぞ。
日産、ホンダは2028年にガソリンエンジンの開発中止し、EVに注力と先日言ってるしな
燃料噴射量の加減で動力制御するガソリン車は、その動作遅延を孫の手で足先を掻く様などモノと形容されている。
自動運転車とスマホが一体となり位置情報を得て配車サービスの利便性向上に役だったり。
EV蓄電バッテリーを電力システムのネットに組み込む等の話しもある。
実現時期はわからぬが、それらを見越して熾烈な技術競争を勝ち抜かなければ自動車産業の明日はないのかもしれない
ガソリン車より易かったから購入が進んだが
補助が打ち切られ、価格が逆転すれば
EV車は走行距離などに問題があり
充電にも時間がかかるなどのデメリットが敬遠されるようになるわ
うーむ。
FRのときはトランクに米袋肥料袋積む、って技があったがのう。
FFだとどうしよーもね～ｗ
それなら最初から軽買うかな
中国 失われた１０２年間wwwwwwwww
そしたらもうEVいらんよ
貧乏人は牛にでも乗ってれば？
https://gendai.media/articles/-/105565
シナもチョンも母国から逃げまくり
ヘルシナチョンw
宗教とか食品とか化粧品
EVは環境にやさしいとか政治家票稼ぎに利用された末路
全個体電池を制するトヨタがEVを制す
ふつうに考えてハイブリッドで全く手が出なかった欧州勢がエコで勝てるわけもなく、
誰でもできる未完成のEVに逃げて、結局付加価値を落とし、途上国の車と大差ないものを売ることになる
これじゃ日本の未来はないね。
朝鮮人・中国人とバカサヨク（パヨク）の共通性
・天皇陛下をディスる
・安倍元総理が大嫌い
・日本・日の丸・君が代が大嫌い
・日本の防衛力強化に強く反発する
・常に自分たちは被害者だと主張する
・ダブルスタンダードが当然
・自分達が正しいと思えば何をやっても良いと思っている
・とりあえず難癖をつけられるものは難癖をつける
・日本や日本人に不利なネタやニュースが大好き
・日本サゲするだけで答えがない反日丸出し
・歴史を歪曲する。ウソが大好き
・手当たり次第デタラメを言って、偶然にそれが当たると大喜び
・事実を指摘されると火病
・自分に不利になると論点をすり替える
・異様に中国や中国人を持ち上げる、擁護する
・日本や日本のモノをバカにするのが大好き
・中国批判を許さない
・日本人が何かを成し遂げると「日本人がスゴいのではなく個人がスゴいだけ」と連呼して日本矮小化に躍起になる
政府が買い取って公務員に現物支給
これでメーカーも救われるしEV普及にも弾みがつく
それチョン
日本は遅れてるとか現実を直視できずにに今でもわめいてる
韓国終了のお知らせww
５分以内なら文句ない、行列して待つような条件だと１台１０分が限界かな
12/7(木) 13:03配信
KOREA WAVE
結果、中華全土でEVミサイルが飛び交う。
2023/12/7 06:30
ばんばん作るアルよ！
(´-`).oO(水中マブチなら潜水艦でも作れそうなｲｷｵｲ)
インフラもこれからなのに急ぎ過ぎなんだよ
だったらいいでしょ
少なくとも軽と同じくらいの距離走れないと意味あらへんで
電力消費に弱いのは、EVでなくてトヨタが強いハイブリットの方だよ
どういう理屈なのか詳しく解説してください。
そう思っただけだよ！
こんなゴミをTBSやらパヨク界隈は絶賛
ガソリンで発電出来るだろ
EVは発電出来ない
ただただ電気を消費するだけ
EVが主流になるかどうかは政治的要素もありわからんけど、新たに社会システム構築したり国越えた標準化や規格統一化で主導権取るなどは、日本からっきしだしなｗ
欧米、中国は今までEVに巨額資金を投入してきている。
良い悪い別にして、多分、EV化はそのまま進むんじゃないかな。
理由？政治的案件推し進めるには正当とか、科学的根拠は必要ないｗ
バッテリーもトヨタの天下
ヨーロッパはVW、メルセデス、ルノー、フィアットが覇権を取り
中国、東南アジアはBYD、Huaweiが牛耳り、Hyundai、トヨタがおこぼれ貰いｗ
アメリカはテスラ、GM、フォードが牛耳る。
てな棲み分けが進み、相手のシマには手を出さない、ヤクザ社会みたいな世界が創り出されると思う。
EV化は単体のクルマから、地域社会全体のインフラ構成する一部となるからな。
自動運転システム、電力エネルギー政策、道路交通システム、充電システム、等々大陸、地域毎に描く構想に深く関わるからな
バカチョン妄想草
「２１対０」。日本と韓国の自然科学分野のノーベル賞受賞の成績表だ。
日本人が今年もノーベル物理学賞と医学・生理学を受賞しながら、韓国では「なぜ私たちは受賞者を輩出できないのか」という質問が多く出ている。
研究費をもっと投じようという主張も出てくる。こうした見解には「ノーベル賞を必ず受賞しなければならない」という前提が敷かれている。
だが本当にそうなのか。
日本が数多くの受賞者を輩出した背景には、「変わり者」が暮らせる社会的環境があるからだ。
独創的なアイデアと職人精神を尊重する。何度も失敗しても地道に挑戦して長期的な研究活動が可能な環境だ。
もちろん国家や企業の支援も多い。
日本は、必ずしも東京大学出身のエリートでなくても生きていける社会だ。
学生時代の成績は全科目Ａ単位をとらなくてもいい。数学や物理学の成績は優れているが、ほかの科目の成績は思わしくない人も多い。
親や教師は「国語も社会も全てＡ単位を取りなさい」と圧迫しない。そ
れぞれの優秀分野で才能を伸ばすように促す。誰も関心を持たない分野で１人打ち込む研究者が、
その職業を理由に結婚をあきらめたり将来を悲観したりしない。
http://japanese.joins.com/article/813/206813.html
充電はワイヤレス化して信号機のある場所に設置して、走行しているだけで自然と充電と課金するシステムにしてほしい
イノベーションゼロの国、それが南北朝鮮
被害者ぶりっこ、おこぼれ拾い、泥棒、詐欺、これが成長エンジン
北鮮は南鮮の本来の姿
同じところからスタートし、同じ発想、同じ思想、同じ文化、同じたかり根性、その結果が北鮮
南鮮は施されただけ、そして日本から騙して盗んだだけで、見た目だけ準先進国になった
だからこそ中身は北朝鮮と同じ世界最低の醜悪な民族
んなチョンの妄想なんぞ知らんがな
日本に文明化されたチョン
世界で最も多くの人を虐殺し、最も多くの国を侵略し
人種が入れ替わるほどの殺しあいを行った最も残虐な民族なのがシナ人
世界でも最も無能で、最も不細工で
最も独創性がなくて、最も無様な歴史しかない民族が朝鮮人
一方の日本は・・・
五大国入りしアジア唯一の近代国家として
植民地化を免れ、アジア解放に貢献し有色人種に希望を与え、戦後は勅語を学んだ世代が経済大国化に貢献
アジアでは例外的にノーベル賞を量産し、数々のイノベーションを起こし
殺しあいで民族すら入れかわってるシナチョンと違って
最低2000年近く続く皇運に感謝だね
日本がやると発狂するパヨチョン
日本だったら、路面電車風情で道路に走行ガイドみたいなセンサー埋め込んで、基本その上を車が走る、みたいな事しないと自動運転なんて怖くて使えない。
バッテリーが機能せず
凍死者だらけのEV
熱中症で死者だらけのEV
って言ったらEV信者に「寒い国こそEVが有利なんだよバーカw」
言われたw
って言ったら自動運転信者にゴチャゴチャした所程自動運転の能力が発揮されるんだよ！今の技術がどれだけ進んでるのかも知らんのかバーカw
って言われたw
暑いとエアコンを使わなきゃならないから熱帯地域では不利
EVが有利なのは常春の国マリネラくらいだな
EVなら前と同じだから必要な人に行き渡ったらそりゃ売れんわ。
もうやり方忘れるくらい久々で
1000キロ走るわ、冬にも強いわ
ホントこれが答えだと思います
それだと1km100円になんぞ？
インフラ整備代が洒落にならん
何でも免許取得なしで最高時速70キロまで出せる車のかたちをした乗り物w
まず火が消えない
駐車場火災もこれで全焼する
実際には、いつも通りの嘘吐きマスゴミだったな。
次のEV推しは１０年後かな
最近全く聞かないな
支那朝鮮の工作員
全て失敗
馬鹿すぎる
失敗つうかさ、シナチョンアゲほど日本人が疑うことって他にないもの
そりゃ失敗するよ.
今のK-POPごり押しだって相当なうさん臭さで誰も信用していない
凍死する
これは侮れないと思うw
日本にいるどっかの国の人みたいだな
中韓は世論操作で情弱にモノ売りつける営業スタイルだからな
そんなのさえ知らない層だから情弱やってんだろな
騙されてEVを買った人もご愁傷さまです
サヨナラEV
おまえは乗らなさすぎだ
あの駐車場火災が起きたのは燃料車だが？
不動産
1京円
鉄道
200兆円
次は
EV
中国ではクルマはノーブレーキで人が避ける文化だから簡単だわなｗ
轢いても「避けない方が悪いアル」ｗｗｗ
https://youtube.com/shorts/EeXsiCNs6mc?si=4UMGyr-_UvEU3D8T
ちゃんと水が流れてるところに落とせww