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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

じゃあ聞くけどお前らこのまま「四国」が衰退していってもいいと思ってるの？アーカイブ

1.
ユーザー
9KbTO
香川のうどんも
愛知のみかんも
高知のカツオも食べられるなくなるんだよ？
68
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
m4Ygf
観光列車に乗ったけど線路沿いの家が結構朽ち果てててヤバかったな
「線路沿いはもともと栄えてない」って聞いたから他のとこが栄えてたらいいかど
3.
ユーザー
HBDih
めたんちゃんが人気だから大丈夫
4.
ユーザー
peJBR
愛知のみかんは酸っぱい
5.
ユーザー
nQTiN
四国はもう日本ではない
切り捨てる時
6.
ユーザー
STg4R
蒲郡みかん
7.
ユーザー
peJBR
香川、高知、愛媛、残り一つが思い出せない
8.
ユーザー
Kl9Y5
まぁ高知と徳島は既に死んでるからな。 衰退って言葉は適当ではない。
9.
ユーザー
FfgOr
そもそも人が住んでるのかよ
10.
ユーザー
IUj95
有用なものなら残るから心配はいらないだろ
11.
ユーザー
rq2ai
南海トラフに備えて、耐津波用水陸両用ハウスでも創らんとな
12.
ユーザー
cN0PY
先輩！！タケヤリデッパのシャコタンを復活させれば、まだ何とかなるきっ！
13.
ユーザー
9KbTO
>>7
愛知
14.
ユーザー
xIVMp
明石 淡路 鳴門ルートに鉄道を通さなかった奴は馬鹿
15.
ユーザー
aAYcF
なんていうか本州から渡って徳島や高知のあたりまで行くと、なんとも言えない「日本なのに海外に来たみたいな」感じになれるので俺は好きだけどな、衰退？言うほどしてるか？
16.
ユーザー
Ei1BA
四国でセックス出来た事ないから意味ないしいらん
17.
ユーザー
0GCSJ
うどんはどこでも食える
カツオも別に高知のものでなくともよい
で、愛知・・・・・ういろうか？
18.
ユーザー
lEGOF
四国は元々我が国の領土
と言い出すのも時間の問題
19.
ユーザー
edHif
四国はまぁあとまわしでもいい
20.
ユーザー
gOvi1
秋田きりたんは衰退しとらんそ
21.
ユーザー
pAmEc
徳島って何も無いなｗ
22.
ユーザー
RvwGb
>>21
今日のゴミチョンID発見

102 名無しさん＠涙目です。[] 2025/03/05(水) 11:58:17.06 ID:pAmEc
昔話するための古臭い話題でスレ立てる老人を追い出したい

262 名無しさん＠涙目です。[] 2025/03/05(水) 12:02:46.37 ID:pAmEc
左のネトウヨ

381 名無しさん＠涙目です。[sage] 2025/03/05(水) 12:13:43.19 ID:pAmEc
韓国の人気に嫉妬して叩いてるオジサン達

惨めな生活送ってそう
23.
ユーザー
Cel9B
徳島は阿波おどりだっけ？
食べ物は思いつかないな
24.
ユーザー
h0R1O
愛知じゃねえ愛媛だ
25.
ユーザー
K7vNF
徳島は半田そうめんくらいか、思いつくの
スダチは有名かもね、あと徳島ラーメン、味付けした豚小間と卵がのってるやつ
26.
ユーザー
qioiQ
ばんどうまさこのホラー小説が良かったな
27.
ユーザー
GHvQb
いや既に四国以外の外の世界は終了してるぞ、四国は勇者が守ってる
28.
ユーザー
uuOnj
正直、四国なくても日本は回るしな… 本州・九州・北海道でだいたい事足りるし、四国が衰退して困ることってそんなにあるか？
29.
ユーザー
nU6GP
犬神様が守っている
30.
ユーザー
LtJyB
おどる阿呆に 見る阿呆

見ねーしw
31.
ユーザー
ktEgf
四国の衰退を望む人なんていないだろ。問題は「どうやって活性化するか」だよな。産業の振興、観光の強化、移住支援とか、やれることはたくさんある。単に嘆くだけじゃなく、具体的に何をすべきか考えないと変わらないぞ。
32.
ユーザー
HBhCL
田舎の活性化なんて所詮は知れてるよな
元々強力な観光資源があるなら別だけど
誰も喜ばない町おこし、誰も興味がわかないB級グルメで焼きそば作る程度
活性化といえば大企業誘致とか大都市部につながる鉄道駅ができるくらい
ふるさと創生ってのを昔やってたみたいだけど、そのころから何も変われない
若者を引き留める、または呼び込めるようなコンテンツの成功例なんて僅かじゃね
33.
ユーザー
ltXrZ
地産地消を極めれば良くね？
うどん用小麦の大半が外国産なのは問題かと思う
34.
ユーザー
wOd4z
四国霊場八十八ヶ所を逆方向に廻りそれぞれの寺に自分の血の起請文を収めれば四国は日本列島から離れ空母と化す
35.
ユーザー
lds1q
確かに田舎の活性化は簡単じゃないけど、成功例が“僅か”ってのは視野が狭すぎる。 最近だと地方発のベンチャーやリモートワークの普及で移住者が増えてる地域もあるし、観光資源がなくても独自の魅力を打ち出してる自治体はある。
36.
ユーザー
lds1q
“B級グルメで焼きそば作る程度”ってバカにしてるけど、ご当地グルメが地域振興に貢献したケースなんていくらでもあるぞ。 富士宮焼きそばや八戸せんべい汁みたいに、B級グルメが町おこしの柱になった例もあるしな。
37.
ユーザー
bgR1i
チョンの昼休憩始まったか笑
38.
ユーザー
lds1q
>>37
相手を貶めることしかできない時点で、まともな議論もできないって自己紹介してるようなもんｗ
39.
ユーザー
bgR1i
あ、チョンくん四国在中か笑
そんなとこにも生息してんだな
40.
ユーザー
lds1q
そんな発言してる時点で自分のレベルが知れるぞｗ
場所がどうとか関係なく、内容で反論できないからってそういう方向に持ってくのダサすぎるｗ
41.
ユーザー
lds1q
そんなに「チョン」が気になるってことは、もしかして自己紹介しちゃってる？ｗ
ブーメラン投げるのうますぎて感心するわｗ
42.
ユーザー
1Y0gE
大阪住みだが定年退職した今に至るまで四国に行ったことがないw
徳島香川辺りなら余裕で日帰りできるし、明石海峡大橋は飛行機の窓から何度も見てるのだが
43.
ユーザー
G7RWJ
>>42
それはもったいない
GWとか、高知のあたりまで、関西ナンバーだらけやぞ
44.
ユーザー
oqEVW
大阪から人狩りしていっていいよ
45.
ユーザー
bHOew
本当に危ないのは秋田だと思ってる
46.
ユーザー
Cl9Dg
岡山が発展すりゃ香川もその恩恵が得られる
そこに気づかなきゃダメだな香川民、四国民は
47.
ユーザー
SIbwA
>>46
将来は首都になるからね
48.
ユーザー
DF4zQ
食べないし
49.
ユーザー
6erW0
>>43
暇になったらなったで、高知よりも毎年トランジットするシンガポールとかバンコクの方が詳しくなっちゃったんだよw
50.
ユーザー
WNr0s
お遍路さんに来た年寄りを本州に戻れないようにすればええやん
51.
ユーザー
6erW0
>>50
衰退が加速するんじゃね？www
52.
ユーザー
AkmUu
和歌山から四国経由で中央を横断して大分まで到る
リニアを開通させるべきだ
53.
ユーザー
bMQQE
徳島はコロナで本性現したからな
他県ナンバー監視だけでなく十円チョップ、煽り運転とか狩りまくった閉鎖的村
54.
ユーザー
cR7vp
>>52
大昔にそういう計画はあったんだぜ
55.
ユーザー
G7RWJ
>>49
俺もバンコク、シンガは行ったが、四国にはぜんぜんベクトルの違う面白さがあると思うぞ
56.
ユーザー
T90ZN
　　　　　　∧＿∧　 　　　　　　　　　瀬戸内海放送　　　∧＿∧
　　　　　 （´；ω；`）　 ＿　　　　　　　　　　　　　　＿ 　　（｀・ω・´）　岡山
　　　　　　　伯方　　 |＼　＼　塩　　　　　　　　　／　　／
　　　　　　　　　　　恫喝＼　 ＼　 　　　　　　　／　　／
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　 ＼|　　　　　／　　|／
　　　　　　　　　　　電気 　　　　￣　　　　　　　　OHK　　　　恫喝
　　　∧＿∧　 　 ――→　　 　∧＿∧ 　　　　　　　――→　　　(⌒)豪(⌒)
　　 （´；ω；`）　　　　　　　　　 （ ´･ω･） 香川 　　　　　　　　 　　 （´；●；｀）
　　　　愛媛　　　　←――　　 (っ=|||ｏ) 　　　　　　　←――　　オーストラリア
　　　　　　　　　　　 恫喝 ＿　　　　　　　　　＿ 　　　　　　　小麦
　　　　　　　　　　　　　　　／|　　　　　＼　　|＼
　　　　　　　　　　　 鰹 ／　　　　　 恫喝.＼　　 ＼　水
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　＼|　　 ＼
　　　　　　　　　　／　　無視　　　　　　　　 ￣
　　　　 ∧＿∧　　　　　　　 　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　（´；ω；`）　　　　　　　　　　　　　　 　 （｀；ω；´）
　　　　　 高知　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　徳島
57.
ユーザー
LrKv4
>>42
愛媛県の伊予鉄では、3月18日から交通系ICカードが使えるようになるので是非来てね！
https://www.iyotetsu.co.jp/ticket/ic_card.html
58.
ユーザー
acYw2
どんなに人類が栄えようが人類は有限だ
どこかが栄える代わりにどこかが衰退するという現象はどうしても避けれれない事象
59.
ユーザー
LrKv4
>>52
四国新幹線（岡山～松山）なら、構想は既に出来てるよ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=TA_A0U3cR8U

動画の11分過ぎにあるけど、このルートは大分への延伸を見据えてるから、新松山駅は現在の
JR松山駅ではなく、南に離れた伊予郡松前町の北伊予駅になるけど、まあこれは致し方ない。
60.
ユーザー
acYw2
東京なんてワンルーム８万円以上という平均より高い家賃なのに人口は増えていってるし
やっぱり一極集中の利便性よな
61.
ユーザー
QFE30
東京から熊本までを一直線にすると四国を自然と横断する
大分と愛媛、徳島・淡路島と大阪・和歌山、三重と愛知を
橋なりトンネルなりで繋ぐと静岡も通るから今回は静岡も
賛成してくれるから新しいリニアのルートができる
62.
ユーザー
b62Kc
>>61
活断層ルートでもある（怖）
63.
ユーザー
QFE30
フォッサマグナルートだな
64.
ユーザー
bJ1rw
大阪に通勤する？それとも…
65.
ユーザー
Xg9ZS
>>55
俺もそれは理解してるんだが、何の因果かミャンマーやインドといったベクトルが迷子になりそうな国を訪問しちゃってから嗜好がおかしくなったようだw
まったり四国旅行は自身の好奇心が萎えてからになりそうww
66.
ユーザー
YSQuQ
リニア網が出来てすぐに東京に行きやすくなったとしても一極集中は変わらないんじゃねーの
国がリニア料金を激安にし気楽に人の往来を助成したら人口も分散するだろうし、良いこと尽くめかもな
67.
ユーザー
SK5cg
四国はＪＲ在来線が万年赤字なのに新幹線とか夢の又夢
ボランティアじゃあるまいし民営化されているんだよ
68.
ユーザー
4AMPz
アンパンマン列車だのなんだのしてる割にはな笑
しかし道路網の整備（下道）は素晴らしいと思うぞ
どんな山道にもばんばんトンネルができてるし
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

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