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前スレ
韓国人「日本には徴兵制がないらしいｗ 日本と韓国が戦争したら必ず韓国が勝つ」
https://talk.jp/boards/news/1717729154
だから「小作人は、地主のところで出来高の勘定を済まして帰るときには、箒と箕を持って家に帰るだけである」という惨めな諺があるぐらいだ。
もちろん、それは大多数の農民に限らず、朝鮮の鉱山労働者も同じである。『朝鮮旅行記』によれば、「労働者の受け取る賃金はごくわずかで、元山にて日本人へ金を売りさばく役人たちの懐に全てが入ってしまう」
「勤労の民は非常に貧しくて、飢えている」
「鉱山の近くに村があって、労働者らはそこで食事し、酒を買い、給料には手を付けないで、ほとんど裸同然でうろついている」
そもそも朝鮮半島は三南（忠清、慶尚、全羅）地方以外、飢饉の多いところで、最近の北朝鮮のような食糧危機は、決して特異な現象ではない。たとえば、丙子胡乱後、毎年各地がで飢饉が続き、崇徳３年、咸鏡道が飢饉で、死者3300余、黄海道に（イナゴの害）、三南地方まで凶作。以来、３年間連続で飢饉が続いた。朝鮮『仁祖実録』によれば、「6年5月、3年凶作の後、八路が大旱、両季の麦が枯れ、四野が全て赤地、これは誠に未曾有の大異変なり」、8年3月にまた「飢饉に疫病、人民はほとんど死に絶えた」とまで述べている。1671年の大飢饉では、墓を暴いて死体の衣をはぎ取り、親は子供を道端に捨てたほどであった。
朝鮮総督府は、李朝社会の惨状――乞食同然の農民とに行き倒れの無宿者の多さに驚き、自作農の創出、小作制度の改善を重視している。朝鮮半島の開発、社会改革に献身した日本人が少なくなかったことは、韓国人、朝鮮人も知っておくべきではないだろうか。
－以上「歪められた朝鮮総督府」 黄文雄 1998年 光文社
農村の荒廃はひどく、農民は流民となってさまよい、そのうえ旱害・水害・等々もまた相次いでこの国を襲った。顕宗の時の大飢饉（1671）は飢えと疫病とによって死んだものは、前二者（秀吉軍・満州軍）との戦争による死亡者よりも多く、人々は墓を暴いて死体の衣をはぎとり、親は子を捨てて道端に行き倒れた。また、この飢民は変じて火賊といわれる群盗となるものもあるという状態であった。
こういう災害は李朝の復興期であった英祖の時代にもおこり、その25年間に疫病による死者5～60万を数えたといわれ、1812年には飢民の数は平安道90万、黄海道52万、江原道12万、慶尚道92万、忠清道18万、全羅道69万にのぼった。
－以上「朝鮮」 金達寿 1958年 岩波新書
ID:Z4nKm の他所での発言を引用してるだけ
地方を治める官吏は、みな中央で任命されたうえで派遣された。中央からやってきた役人たちは、地元に対して同情心を持っていなかった。着任すると、の政治を行こない、自分の任期中に、出来る限り税を取り立てるかたわら、自分のを肥やそうとした。平均的な任期が短いものだったので、（暴政）に一層拍車がかけられた。そこで、日本のように地方ごとに産業が創出されて、発展することがなかった。韓国の農民たちは働く意欲を失った。
李朝末期の韓国を訪れたカナダ人ジャーナリストのマッケンジーは、
「私は、十分に耕せそうな土地をほったらかしにしていながらも、飢えに苦しむ農民のさまが理解できなかった。『どうしてそれらの土地を耕さないのか』ときいたところ、『耕せば耕すほど、税を取られるだけのことだ』という返事があった（「朝鮮の悲劇」F.A .マッケンジー）」
と書いている。
－以上「醜い韓国人」 朴泰赫 1993年 光文社
道といっても獣や人間の通行でどうやら識別可能な程度についた通路にすぎない。橋の架かっていない川も多く、橋の大半は通行部分が木の小枝と芝土だけでできており、7月はじめの雨で流されてしまう。そして10月半ばになるまで修復されない。地方によっては、川に差し掛かったら浅瀬を渡るか渡し舟に乗るかしなければならず、これには必ず危険と遅れがともなう。
首都に中心をおく《六大道路》ですら、橋は普通渡る前にまず馬や人間の重量に耐えられるかどうかを馬夫が確かめるほど、もろい状態であることが多い。山間部では、道とはおおかたがの川床に丸石をばらいたもの以外のなにものでもなく、最良の場合でも、冬場のソウル・済物浦（ソウルの外港）間のように、ぬかるみの深さが1フィートから3フィートにおよぶ湿地帯がある。こういったまわしい乗馬道は、私も広くったが、朝鮮の発展の大きな障害のひとつである。（中略）
道路が広くなると、その中央には固まった泥の山が続き、両側には同じく固まった泥がになっている。道路が狭まれば、これはたんなる田んぼのにすぎない。橋はとりわけ劣悪である。あまりに老朽化しているので、馬夫たちが馬を歩かせたがらず、どの川もじかに渡ったほどである。
それでもこの道路は、私のした三ヵ所がすべて悪路だったにもかかわらず、
東海岸と西海岸からの貨物が行き来する第一級の幹線道路なのである。
－以上「朝鮮紀行」 イザベラ・バード 1897年 （時岡敬子［訳］ 1998年 講談社学術文庫）
英字新聞「コリアン・リポジトリィ」（1892年4月）はとにはそれぞれ7万5千人が住んでいた（ソウルに次ぐ人口)ことを報じているが、ちょうどこの時期に（慶尚北道中心都市）に住みついた宣教師アダムス一家は、彼らの輸入した自転車が、悪路のため思うように乗りまわせなかったことを記している。
－以上「朝鮮の政治社会」 グレゴリー・ヘンダーソン 鈴木沙雄・大塚喬重［訳］1973年 サイマル出版会
『港にはがなく、人の背におぶさって陸に上がる他ない。馬は跳び下りるため足を折ることが往々にしてある』（朴斉家「北学議」）
この文の内容から察すると、
李朝の末頃に至っても、港はほとんど原始状態であったことを示している。
1854年、当時の香港総督が本国の外相に送った手紙には次のような部分がある。『……韓国は非常に衰退し悲惨な状態にある。……通信は極悪、航行可能な河川はごく限られている』
－以上「鎖国の汎パラダイム」 金容雲 1984年 サイマル出版会
ある旅行者はこの、歩行に携わるこの国の交通事情について次のように書いている。
都会の周辺を脱け出すともう、まったく道路の整備は整っていない。ほとんどが山野の自然の状態のままにおかれ、人々に踏まれて？ずと作られた道路であるため、道幅がすこぶる狭く、かろうじて牛馬を通すことができる程度しかない。いわんや河川の状態を見るにいよいよ不便で、橋梁の架設された所がきわめて稀なため、やむをえず狭いドブ川を素足になって渡らねばならない。
広いドブ川には不安定ながらも飛び石伝いの橋や、渡し舟があってどうやら素足になることを免れる、といったたていたらくである。ひとたび夏の長雨にでくわせば、河川は？し、泥水が？を覆い尽くし、波は矢のごとく広がっていく。これはとりもなおさず、山村の荒廃したことに起因するもので、そんな時に河川を渡ることは到底不可能なため、旅人は？しく堤防でし、水のひく日を待ちわびるほかない。（中略）
彼ら（商）はしばしば、山奥で虎に襲われて食い殺されたり、堀に落ちて死んだりした…。 （？商だった）尹求礼老人には左足の小指から３本は跡形もなく。右足は親指しかの残っていない。つまり左右合わせて3本というわけである。けれども歩くことには熟達していたから、今でも薪をたっぷり担いで運び出すそうである。足の指は、冬場にしばしば凍てついた雪の道を歩いたうえ、満足に凍傷の治療がせないため、一本また一本とげてしまうのが普通だと語る。
－以上「アリラン峠の旅人たち ―聞き朝鮮民衆の世界―」 安宇植［訳］編 1982年 平凡社
李朝時代の朝鮮半島は、そもそも交通、流通が未発達な社会であった。
それも朝鮮の国家安全を守る鎖国攻策の一つであった。
『朝鮮交通史』によれば、主要幹線街道においてさえ辛うじて人馬を通しうる個所も少なくなく、河川には？のがなく、徒歩または渡し船に頼った。道路事情が悪いため、旅行は徒歩、カゴまたは駄馬により、貨物の輪送も？いだり、？によるほかなく、？の後を受けて出来た郵逓局のも駄馬及び歩行の両方法を用いた。だから大量貨物の遠距離輪送はほとんど不可能であった。
朝鮮半島での日本の鉄道建設は、「朝鮮人の抵抗を抑え込み、大陸侵略の橋頭堡」とするためとか、「台湾での鉄道建設は南方侵略の南進基地」云々という進歩的知識人の告発は多い。
(タコ注 今後奴等が電車に乗っているところを見たら頭から水をぶっ掛けてやれ!!)
日帝が朝鮮半島で道路建設を行なった真の目的とは、日本軍の移動と穀物収奪、運搬、そして警備が主眼であった、という見方もある。あるいは交通網の拡充は、大陸侵略のための軍事的施設、植民地収奪を強行するためにつくられたものといわれる。
？く、鉄道は中国大陸侵略への「幹線」であり、建設された第一級国道は軍用道路である。
日本人の鉄道建設への？は、それは軍事的考えや軍主導の下で進行されたものとよく指摘されるが、それはそのとおりであろう。
列強諸国の時代では、鉄道はただの「産業開発」目的というよりも、多元的な目的を持つ事が当然だったわけで、どの国家もそうであり、シベリア鉄道でもそうであった。
しかし、朝鮮半島では東西南北に貫通する鉄道の出現によって、政治上、軍事上、社会上だけでなく、人文地理的にも大きな変化が起こっていた。それは今までの村社会に閉じ込められている自給自足の原始的社会から脱却し、産業の発達、単一市場の形成だけではない。
日本から新しい、先進的な技術、資本（ヒト、モノ、カネ）、さらに情報の流入があった。
近代社会として成長した人的交流と物的流通によって、国土観も変わり、朝鮮人相互のを強固にし、朝鮮人に一つの民族としての自覚をも与えたのである。
－以上歪められた朝鮮総督府」 黄文雄 1998年 光文社
全て、日本人におんぶに抱っこされて近代化を成し遂げた、恩を仇で返すゴキブリ朝鮮ハエモドキがなんだって？
では こちらのコメントに一通り目を通してください 誤解が解けると思います
ハイハイ
捏造ゴキブリ朝鮮ハエモドキがなんだって？
まぁ、、明日の19時以降に論破して上げよう
韓国では無くて、朝鮮半島な
肉食をはじめとする殺傷を禁じていたので、被革製品と半島の土による白磁器の作成技術だけだ
ボケ
捏造、嘘つき民族
ウンコを喰らうお前たちの文化で、他に何一つ学ぶ物はない
泥棒
捏造
嘘つき
レイプ
民族
いや、待てよ
過去のコメント？
そんなもの読む気は無いがな
新しく上げろよ
だからそれは私のコメントではなく引用文です
私のコメントは最後の一文だけ
韓国が好きになる日本人は居ない
ゴキブリ成りすまし
https://talk.jp/boards/news/1726217845
89 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/09/21(土) 21:27:55.81 ID:Z4nKm 0
>>80
> これから日本は移民が増えて治安も悪くなる
> 優秀な人は韓国へ行くんじゃないかな
もう行ってる人多いぞ
↑ここまで他所からの引用文
↓ここからが私のコメント
例の全文引用自演野郎であることが判明 ただの嫌韓叩き ← ID:Z4nKmが嫌韓のフリした嫌韓叩きだと暴露している
論理的に何一つ反論出来ない基地外が分けの分からないコメントしてますが
それがワテの引用と何の関係が
苦しいね
悔しいの～
負け惜しみにもなってないが
流石はウンコ食いのゴキブリ朝鮮ハエモドキ
移民が増えて治安が悪くなる？
既に治安が悪い不清潔な韓国になんて誰が行くか
なるほど
そう言うことか
それは悪かったな
が、君の日本語能力も低いぞ
わかりにくいんだよ
タコ
生きるの大変そうだなｗ
こういう場合 どうやれば判りやすくなりますかね？
普通は理解できるよ
あなたは悪くない
悪いのはタコの頭ｗ
想定以上に疲れたので寝ます お休みなさい
↑この掲示板でタコしか使わない単語
バレバレですよ
と、論破されたゴキブリが意趣返しをしてます
名前をつけてレスしろよ
まぁ、卑怯者のお前には無理だろうがな
ワテのブログのアドレスも乗せてるが
卑怯者
正々堂々と名乗って喧嘩を売りな
ゴキブリ
何を捏造してるのかな～
卑怯者のゴキブリハエモドキ君
引きこもりの相手は無理なんでね
で、食糞するのは、恩を仇で返すウンコ食いのゴキブリ朝鮮ハエモドキ
だが？
有りもしない、捏造で日本人の名誉を貶めているのだから、今後ともゴキブリ呼称は続くよ
全ては、お前たちの言動の結果
ワテは日本人なんだが
何でチョン！？
よほど悔しいの？
シオニストユダヤ人が同化主義ユダヤ人をガス室送りしたように、お前たち同化主義チョンが、反日ニューカマーゴキブリ朝鮮を抹殺したら？
お前らも迷惑だろ？
日本語がおかしいのはお前
国語の成績低かったろ
https://www.sankei.com/article/20190824-2HUXOH3UGRJSRCMFZL3XLMVBB4/
安全・安心な韓国での生活のために ～犯罪の発生現況と防犯対策～
https://www.kr.emb-japan.go.jp/people/anzen/safety_180709_2.pdf