日本の縮図？かつての「四国の玄関口」なぜこうも衰退したのか「交通＆造船の街」最初の50年はヨカッタ…【前編】

日本の縮図？かつての「四国の玄関口」なぜこうも衰退したのか「交通＆造船の街」最初の50年はヨカッタ…【前編】アーカイブ

最終更新 2024/03/18 01:40

◆GacHaPR1Us

R7gne

https://trafficnews.jp/post/131535

小さくなった宇野駅に降り立つ
　岡山県玉野市に所在するJR宇野駅は、1面2線のホームと駅舎で構成された終着駅です

中略

1910年には山陽鉄道の国有化に伴って計画を引き継いだ国（鉄道院）が宇野線を開業。これに合わせて宇高航路（宇野―高松）が開設され、山陽鉄道が構想していた本州と四国を結ぶ鉄道連絡ルートが完成することになります。

後略

玉野市の人口も1976年に7万9870人を数えました。

　しかし、ここがピークでした。三井造船をオイルショック後の造船不況が襲い、やがて瀬戸大橋が開通。玉野市は産業・交通の両面で地盤沈下を続けていくのです。

2024/03/17 12:13:52

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◆GacHaPR1Us

R7gne

色々足掻いたんだけどねぇ。今じゃ限界集落になっちょる。フェリーも1日数本、日本人が吸うタバコの平均本数より少ない。

2024/03/17 12:16:03

名無しさん＠涙目です。

zmKkR

【悲報】若者の8割「あれ？俺らが生まれた国、"ハズレ"じゃね？…」
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/21669715/

2024/03/17 12:31:22

名無しさん＠涙目です。

IIANu

たいして旨くないうどんだが、出港前には売切れるから乗ったらすぐ食べる

2024/03/17 12:43:25

名無しさん＠涙目です。

dQdHG

50年近く前の子供時代だが、その線路の多さに目眩を感じた駅だった
http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/30r.jpg

2024/03/17 12:55:01

名無しさん＠涙目です。

Hv29I

民主党政権時代は良い時代だったよね

2024/03/17 14:40:26

名無しさん＠涙目です。

6LGdR

最初の50年て、いつの50年？

2024/03/17 15:36:20

名無しさん＠涙目です。

P5klc

栄枯盛衰北前船で栄えたところも今は繁栄なんぞ見る影無し数百年後はまたなんかのはずみで賑やかになるかもよ

2024/03/17 16:52:26

名無しさん＠涙目です。

jUNQm

短期間でも景気がよかったんなら上等よ

2024/03/17 17:54:48

10.

名無しさん＠涙目です。

ORK8G

人がいないからな
南海トラフで大変だろうし

2024/03/17 17:57:21

11.

名無しさん＠涙目です。

lIpIh

>>5
ずいぶん変わったな
https://map70.aroundit.net/share/ya7tW8sjkA

2024/03/17 20:48:09

12.

名無しさん＠涙目です。

UR0zn

デフレスパイラル派氏ね

2024/03/17 21:52:51

13.

名無しさん＠涙目です。

JHuWV

瀬戸大橋作り始めた時から判っていた結末じゃん。

2024/03/17 22:14:14

14.

名無しさん＠涙目です。

VuMVo

何回か行ったことある

2024/03/18 01:32:25

15.

名無しさん＠涙目です。

Gt9yw

瀬戸大橋のついでに宇野線も複線化すべきだったろ
肝心の岡山駅付近が単線ってどんだけ～♪
ホームは４面もあるのにな～

2024/03/18 01:40:06

16.

名無しさん＠涙目です。

Gt9yw

４面じゃない４線だごめん

2024/03/18 01:40:39

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