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職場のおっさん「う~んやっぱり外車は国産のと比べて乗り心地と加速性がいいなぁ」←これアーカイブ

1.
ユーザー
evAEc
いや、あんた比較できるほどたくさん車乗ってないだろ😅
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2.
ユーザー
evAEc
今まで2台しか乗り換えしてないのに国産車全てと外車全ての違いをわかったような事言うのやめろよ😅
3.
ユーザー
VQUsk
最新のBMWに乗って感動した。
乗り味もエンジン周りも、驚く程に改善されている。
素直に凄いと思った。






ようやくトヨタ(レクサス)に追い付いたか。
4.
ユーザー
NWcLA
BMWてナビがウンチやろ
5.
ユーザー
rEJc1
>>3
6.
ユーザー
HlCA6
BWM乗りのおっちゃんが、縁石にちょっとぶつけたからと
修理の見積もりとったら50万と言われ、修理しない事にしたと聞いた事ならある
7.
ユーザー
kRucy
4気筒のBMWとか笑えるよな
今は3気筒まであるし
8.
ユーザー
DB40o
軽自動車に乗ってる男とは無理
9.
ユーザー
I6a2v
シボレーMW
10.
ユーザー
cvg5z
とりあえず外車もウインカーとワイパーを日本式に統一してくれよ
あと、アウディのボンネット解除レバーは早く改善するように、あんなの設計ミスだろ
11.
ユーザー
yz9wM
ゴムプラ系パーツ寿命が国産よりだいぶ短いゴミだとツレが嘆いてた
12.
ユーザー
9DYWZ
「う~んやっぱり空飛べるほうが渋滞なくていいなぁ」
13.
ユーザー
t45Oe
>>11
高級車でも5年するとヤバイ状態だからな。
知り合いの中古車ディーラーに、なんで高級車なのに日本の軽自動車より物持ちが悪いんだ、と文句を言った事が有る。
金持ちは1、2年で次の車に乗り換えるから、それで十分なんだよ。
と言われて納得してしまったw
14.
ユーザー
AI8Yv
欧米車は世界的に見て売れてないからね売れているのは日本車、韓国車もシェア伸ばしているけど
あと欧米車と日本車の性能や安全性は大差無い
30年前は明らかに開きがあったけど
15.
ユーザー
w39Pg
足回りやステアリングの感覚は未だ欧州車に分があるけど、樹脂部品の質がな
不調になる原因の4割位が樹脂部品に起因するものだったわ
しかも、なんでこんな手が届きづらい場所に定期交換部品が…と思ったら左ハンドル車を右に変えたからなんだな
16.
ユーザー
xTAL1
欧州車はゴムブッシュなんかは定期交換前提で作ってるからな
日本者なんか廃車までそのままな車がほとんどだろ
17.
ユーザー
3kebC
重いだけ
18.
ユーザー
3yE8b
外国車なんて初代ゴルフディーゼルを代車で数日間
乗っただけだが余り感心しなかった。
走りはともかく室内の艤装がお粗末で常にどこかが
カタカタ鳴っていたし左リアドアは外から開けることが
できなかった。
19.
ユーザー
E5kEy
ディーゼル乗りってなんでエンジン止めないんだろうな
20.
ユーザー
uQ4xQ
ドイツ車と言えば窓落ちだな
21.
ユーザー
1wiVu
>>3
それでも壊れやすさはまだBMWの方が上
22.
ユーザー
vzxnZ
>>21
道路工事の砂利道を走ったら、振動でフロントガラスにヒビが入った事があるw
流石に驚いたわ。
しっかりしろよBMW………
23.
ユーザー
Ug1I0
ドイツ車売ると修理代で二度おいしい
24.
ユーザー
P8DVy
メンテ面倒くさがるなら国産にしろ
25.
ユーザー
43sYg
日本に流通してない部品が壊れたから、修理のために本国に送る際載せた船が沈んで、何千万円する車失くした人いたよな
26.
ユーザー
FZhwD
若気の至りで中古のアルファロメオ買って二度と外車には乗らないと固く誓った
27.
ユーザー
VKjsd
ドイツ車崇拝の自動車ジャーナリストが大体こんな感じだな
28.
ユーザー
mTdZc
>>27
あいつら金を受け取って記事を書いてるだろ。
29.
ユーザー
HTHwn
>>8
俺はアルト乗ってるけど、何が無理なのよw
30.
ユーザー
ry51T
>>29
他の男がみんな馬に乗っているのに、自分の彼氏だけロバとかありえん
31.
ユーザー
0nXOi
>>8
よくわかる
32.
ユーザー
0nXOi
>>29
軽の中でもアルトは最低ランク
33.
ユーザー
ue6SO
>>32
それが良いんじゃないかw
購入代金も維持費も最低ランク
中古車のタマ数も多い
カネと暇があったら海外旅行してるから、国内でクルマに乗るのは近所のスーパーと実家に行く時くらいなのよね
そもそもネパールでマルチ800のタクシーに乗りまくったのが、アルトに惚れたきっかけだしww
34.
ユーザー
ue6SO
>>30
俺は見てくれだけの馬より働き者のロバが好きだな
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