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利用者数、停車本数、乗り換え路線、立地などを総合して評価しました。
S 東京駅
A 新大阪駅
B 品川駅 名古屋駅 京都駅 大宮駅
C 新横浜駅 岡山駅 広島駅 博多駅 上野駅 仙台駅
D 静岡駅 新神戸駅 小倉駅 盛岡駅 高崎駅 新潟駅 長野駅 金沢駅
E 浜松駅 姫路駅 福山駅 熊本駅 鹿児島中央駅 宇都宮駅 郡山駅 福島駅
F 小田原駅 三島駅 豊橋駅 米原駅 新山口駅(旧・小郡駅) 長崎駅 新青森駅 越後湯沢駅 長岡駅 富山駅
G 熱海駅 徳山駅 新鳥栖駅 久留米駅 小山駅 那須塩原駅 八戸駅 山形駅 秋田駅 新函館北斗駅 熊谷駅 軽井沢駅
H 新富士駅 掛川駅 三河安城駅 西明石駅 相生駅 新倉敷駅 三原駅 新岩国駅 新下関駅 川内駅 武雄温泉駅 諫早駅 新白河駅 古川駅 一ノ関駅 北上駅 米沢駅 大曲駅 ガーラ湯沢駅 燕三条駅 佐久平駅 上田駅
I 岐阜羽島駅 新尾道駅 東広島駅 厚狭駅 新八代駅 新水俣駅 出水駅 新花巻駅 二戸駅 新庄駅 田沢湖駅 角館駅 浦佐駅 飯山駅 上越妙高駅 糸魚川駅 黒部宇奈月温泉駅 新高岡駅
J 博多南駅 筑後船小屋駅 新大牟田駅 新玉名駅 嬉野温泉駅 新大村駅 白石蔵王駅 くりこま高原駅 水沢江刺駅 七戸十和田駅 赤湯駅 かみのやま温泉駅 天童駅 さくらんぼ東根駅 村山駅 大石田駅 木古内駅 本庄早稲田駅 上毛高原駅
K いわて沼宮内駅 高畠駅 雫石駅 奥津軽いまべつ駅 安中榛名駅
出張費で利用する奴ばかりだろ私費で利用のランクは
ただの利用者数ランキングじゃね？
リニアが開通したら更にいらない駅が増える
というかリニアがいらない
せやな
四国への乗り換えがあるから上位だよな
うん
品川駅はA
新大阪駅はS
せやな
見内の上位の駅長が言ってた
うん
だから直通を認めていない
ちなみにJR東海は16両編成以外の列車を絶対に入れないらしい
それ以前に東海道と東北・上越は車両の規格も信号
システムも異なるので直通は不可能。
せやな
せやな
すまんな
名古屋 京都 新神戸 新大阪 博多 新横浜 東京 品川 広島 小倉 岡山 その他
の順かな
仙台、大宮（さいたま市）、新潟は？
鉄ヲタきもいんだよ
弱者男性ｗｗｗ
自閉症ですか？
鉄ヲタの自閉症w
鉄ヲタの自閉症が
分断格付けしてる
こんなの作る暇あるなら働けよ
岐阜羽島は毎時2本確保されているし、そのうちの1本は速達のひかり号（静岡県内の駅を通過するタイプ）だから、立地以外は意外と悪くないぞ
相鉄・東急電鉄が乗り入れて便利になったよね
マジでそれ
どんな顔して作ったんだろうな
マジレスすると盛岡駅、福島駅は利用者数は少ないけど、
・盛岡駅は秋田新幹線とのジャンクション
・福島駅は山形新幹線とのジャンクション
だから評価は高いぞ。
新潟駅は羽越本線の特急列車が発着するし。
乗り換えも考慮しているぞ
無職だろ
こいつ他のスレにも張り付いてるし
今日は有給休暇を頂いているんよ
無職や
せやな
あれは、ひかりやのぞみが通る時にこだまを避けさせる為に作った駅。
新富士駅、掛川駅、三河安城駅、岐阜羽島駅、新尾道駅、東広島駅などもそんなイメージ。
岐阜羽島は積雪時とダイヤ混乱時の対応用として重要な駅なの
は二面六線という駅設備を見れば理解できる。
名古屋駅で車両故障を起こしてホームが一線潰されたとき羽島駅
にのぞみが停車したからな。
なるほどね
名古屋とか（笑）
底辺だろ（笑）
実際は住民の民度が低い街でも
政令指定都市だと単純なランク付けでは上位になってしまう。