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難民
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果たして、山梨県に空港は必要なのか。
今回の調査のきっかけとなったのは、山梨県の長崎幸太郎知事の構想だ。
2022年5月26日の記者会見で示された長崎知事の構想は、リニア中央新幹線駅（甲府市）との間で短時間でのアクセスが可能となる場所に、48人乗り程度の小型ジェットやプライベートジェットの発着が可能な滑走路などを設置するというものだ。
現在、建設が進められているリニア中央新幹線の「山梨県駅（仮称）」はJR身延線小井川駅（甲府市）の近くが予定されている。
長崎知事によれば、この空港をつくることで、リニア中央新幹線の品川～甲府間の需要拡大をつくり出し、 「リニア山梨県駅へのより高頻度の発着実現に寄与する効果」 が、考えられるという。
リニア新幹線が開通すれば品川～山梨間は約24分となり、品川～羽田空港と移動時間が大差なくなる。
そのため、山梨空港は羽田便が就航できない地方の小さな空港と首都圏を結ぶ空港として機能するようになるとしている。
これが実現すれば、1時間に1本程度と見込まれるリニア新幹線の山梨県内停車本数も増える。
・栃木県
・群馬県
・埼玉県
・神奈川県
・山梨県
・岐阜県
・三重県
・滋賀県
・京都府
・奈良県
の10県だ。
山梨県では過去に何度も空港建設の機運が高まっている。
小型機で全国各地を結ぶコミューター航空への関心が高まった1980年代後半、山梨県も名乗りを上げたが、構想段階でストップ。
それでも空港熱は高く、山梨県は1992（平成4）年に需給予測調査を行っている。この調査では
「不可能」
という結論に至っている。
山がちな地形のため、ジェット機が離着陸できる3000mの滑走路を持つ空港を建設することは物理的に不可能だったからだ。
調査では、1200mの滑走路を持つコミューター航空は実現可能だが、採算が合わず、プロジェクトが承認される可能性はないと結論づけられた。
にもかかわらず、1999年、県内経済界は再び空港建設を求める運動を始めた。このとき、山梨空港建設を推進する会が結成され、運動が活発化した。
当時の構想は、日本航空学園双葉滑空場（山梨県甲斐市）の滑走路を延長することだった。
施設には830mの滑走路があり、現在は山梨県消防防災航空隊のヘリポートとして使用されているほか、軽飛行機やグライダーの離着陸にも使われている。
当時の構想では、この滑走路を延長して小型ジェット機の離着陸を可能にすることになっていた。この動きは一定の盛り上がりを見せたが、
採算性が疑問視され、事業化されることはなかった。
なぜなら、静岡空港があるからだ。
静岡空港は静岡県にあるにもかかわらず、山梨県に利益をもたらしているのだ。
2022年にこんな珍事があった。
川勝平太・静岡県知事が定例記者会見で静岡空港のことを「富士山山梨空港」と発言し、静岡県内で波紋を呼んだ。
後に発言の真意を問われると、
「山梨県民に富士山静岡空港を自分たちの空港だと感じてもらい、積極的に利用してもらうことで利用者を増やしたいという思いが根底にある」
と弁明した。
県知事が、こう口走ってしまうくらいに静岡空港における山梨県のプレゼンスは大きいのである
この名称の理由は、静岡空港の利用客の目的地のほとんどが山梨県にあるためである。
2006年6月に開港し、中国と韓国への定期便が就航した。静岡県は、これまで通過していた観光客をさらに呼び込むことを期待したが、その期待は裏切られた。
静岡空港に降り立った観光客のほとんどは
「富士山目当て」
であり、観光客誘致に成功したのは山梨県だった。
つまり、静岡空港はインバウンド需要で山梨県を効果的に潤しているのだ。
2021年8月には中部横断自動車道の双葉JCT～新清水JCT間が全通した。
山梨県はアフターコロナ期の静岡空港を利用する観光客に大きな期待を寄せている。
一方、山梨県民が静岡空港を利用するかといえば、答えはノーである。
2020年に静岡県が行った調査によると、静岡空港の利用者のうち山梨県民はわずか0.5%しかいない。
やはり首都圏へのアクセスが便利な山梨県では、羽田や成田に飛んだ方が便利なのだ。
空港ができても、同時にリニア新幹線が開通するので、山梨県民の大半は飛行機で羽田や成田に行くことになるだろう。
昭和ノスタルジーだろwww
馬鹿にされて当然やろ
山梨の山猿らには
騎馬隊がお似合いだわwww
なんか反発しあうよな？
富士山の領有権とかさ
静岡県民だけど
静岡側からみた富士山は表富士、つまり山梨側は裏富士になる
B面をありがたがる山梨はアホやで？
他県民からしたら
くそどうでも良いのに
プライドがぶつかってる
赤富士見たいって人も中には居るんじゃね
山梨県もひどいな
採算が取れないもんに固執するとか
空港なんかより県内にバイパス道路を拡充した方が人流物流が活発になると思うけどな。
それ
飛行機より県内の道路網を
充実させたほうがよいって
山梨は道路使いにくい
神奈川も東京も隣なのに、
さらっと観光に実は行きにくい
おいおい。
愛知県を忘れてもらっては困るぜ。
中央高速を使わないと大変な地勢だからな。
昔の人達は大変だったろうな。
空港作ると管制や施設管理など要らないコストがかかる
鉄道やバスや道路の管理をしっかりした方が安上がりで
文句ばかりの静岡はほかっておけ！
無視しようぜ！
八合目以上は浅間大社の所有だから富士宮に流さないとな
庶民の利便性を考えられない時点で無能
ストレートな物言いでワロタw
維持管理にどんだけカネかかるか考えないと破綻するのにな
高速一本通す方が安上がりで人の往来も自由
財政自体がカツカツのご時世、国に泣きついてもナンモしてくれんよ
もう県やめたら
なんだかんだいってダム作って水資源を独占しない山梨県の姿勢が良くない！
遠慮なんかいらないんだよ、遠慮したら相手はつけあがるだけだから、発電や農業のためにダム作って水資源独占だ
静岡の水は山梨の山から流れ出たものだからね、その水は山梨県が独占して山梨県民の生活発展のために水使いまくる
静岡県は山梨県の上流の水はタダだと思ってるから
山梨県がダムでせき止めないから水の所有権も静岡県側にあると勘違いしている
水資源は最強の資源だからね
静岡県に遠慮すべきじゃない、静岡県の水は山梨県や長野県のものだからね
その水資源を独占して山梨県や長野県の民の生活発展に使うのが当然の権利だ！
別荘欲しいわ
田舎の人だって、高速道路欲しいだろ
島の人だって、橋欲しいだろ
東信州人のイチャモンとタカリでＪＲへの恩を仇で返す
クレクレ乞食の「ウジの国」
台風七号による神風で悪の静岡人民と東信州が成敗されて
日本国民が救われますように。
人間もいないのだから廃県にしろ
東信州人のイチャモンとタカリでＪＲへの恩を仇で返す
クレクレ乞食の「ウジの国」
台風七号による神風で悪の静岡人民と東信州が成敗されて
日本国民が救われますように。
山梨の空は静岡の空