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燃費の悪い水平対向エンジンは捨てる。アーカイブ

1.
ユーザー
besi9
さて僕を採用するかね?
51
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最新の50件
2.
ユーザー
yfDJ3
ポルシェに喧嘩売ってんの?
3.
ユーザー
besi9
>>2ポルシェとスバルは別だろ
4.
ユーザー
cErqn
時代は水素自動車なんですw
5.
ユーザー
QkDYu
リッター14km位しか走れない
6.
ユーザー
pTEU3
何で燃費悪いの?
7.
ユーザー
pTEU3
対抗やめて片側水平にすればいいのに
8.
ユーザー
hdplX
ドコドコドコドコ
9.
ユーザー
8ayzi
燃費良い実用車もう1台所有したらいいじゃん?
10.
ユーザー
besi9
>>9なら一台でいいだろ
11.
ユーザー
8ayzi
>>10
都心住みなら毎日車なんて使わないし
燃費なんて気にしたことない
12.
ユーザー
ye6X9
f1は黒歴史
13.
ユーザー
kQZWx
もうメリット無くね
14.
ユーザー
DPeEh
新型のWRXが売れなさすぎてヤバいらしいな
月産300台とか生産中止にするレベル
そりゃ2.4リッターになったのに前モデルよりパワーダウンしてるわMT出さないわ、そもそもダサいわで売れるわけがない
15.
ユーザー
besi9
フォレスターはグリルが正面から見ると中途半端だ
16.
ユーザー
eRnaO
水平対向だから燃費が悪いのか?
違うような気がするただメーカーに技術がないからだけだろう
17.
ユーザー
QkDYu
>>16
2000ccでカタログ16kmなら普通
18.
ユーザー
usW2w
>>14
リアが最高にダサいからな
19.
ユーザー
16KSa
デザインセンスが日産と似てる気がする。
関東独特の武骨な感じ。
20.
ユーザー
9Pq5E
>>3
同じだよ。
21.
ユーザー
9Pq5E
フェラーリは180度V型エンジンだから違うけど、カミソリクランクのボクサーエンジン一緒。
ボクサーエンジンはレシプロエンジンの中でも唯一クランクウェイトが無いので分かる。
22.
ユーザー
besi9
>>20ようするにおかわりできるってことだな
23.
ユーザー
tSzke
俺のレガシィリッター8だな
24.
ユーザー
DoIEs
>>23
スバルのターボエンジンの燃費の悪さは一度乗ったから分かる。これ以上燃費の悪い車は昔の愛車FD3Sのリッター4kmしか記憶に無い(´・ω・`)
25.
ユーザー
YOdcY
WRX STIからスープラに乗り換える
27.
ユーザー
ZldvH
今後は180度V型にします
28.
ユーザー
16KSa
Vツインで
29.
ユーザー
OzAVj
縦置きにしたら問題解決!
30.
ユーザー
0xZ9x
>>27
フェラーリかよ(´・ω・`)
31.
ユーザー
RbvTs
垂直対抗エンジンの始まりか
32.
ユーザー
4jhOJ
おにぎり
33.
ユーザー
Nahx1
>>24
カウンタックや昔のアメ車はリッター800mと聞いたぞw
34.
ユーザー
ejhGB
3年前にフォレスターからシャトルハイブリッドに変えて大正解だった燃費何リッター7キロから20キロになって本当に助かってますw
35.
ユーザー
AyaQ4
>>19
生産の方が態度デカくてカッコよくてさせて貰えないってデザイナーが言ってた
36.
ユーザー
uDlpE
MAZDAとか西ヘ行くほど流麗
37.
ユーザー
gTJun
ハイブリッドにすればええやん?
38.
ユーザー
9c65R
水平であるメリットって何?
振動が少ないとか?
39.
ユーザー
mrtPv
ホンダもやめるのか
40.
ユーザー
HLOI1
やっぱり直立猿人だと思うの
41.
ユーザー
lOnRE
>>24
13Bなんて20Bからしたら可愛いもんだぞ
42.
ユーザー
HFUpR
>>38
重心が低い
43.
ユーザー
zKCLF
水平対向エンジンで3気筒の物を作りたいときはどうすればいいの
44.
ユーザー
f51Mc
>>43
横置きにする
45.
ユーザー
kTEeS
>>43
2対1にして1の方の排気量を2倍にする。
46.
ユーザー
VEFX6
>>43
ホンダがV型3気筒作ってたから大して問題なさげな気はする
2サイクルエンジンやったけど
47.
ユーザー
APTXu
>>33
むかしのアメ車はそこそこよかったらし10こえたとか
48.
ユーザー
APTXu
>>43 星型
49.
ユーザー
APTXu
1サイクルエンジンは作成可能か?という謎謎解きはあった
50.
ユーザー
rmR2b
>>34
シャトルは良い車だよな
追従がカットしなければ間違いなく買っていた
51.
ユーザー
lQqlx
>>48
もう水平じゃないw
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