Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part41

1.
ユーザー
eKlkWRFg0
情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RR/636について存分に語ってください

ZX-6R 636(ブライト) ABS Special Edition
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabsse/index.html

ZX-6R 636(ブライト) ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html

ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636

ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます

純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html

前スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part40
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642421358/

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2.
ユーザー
RpZTp
新型6r買う奴いるの?w
g型以下のゴミバイクw
3.
ユーザー
g5Wdp
そりゃいるんじゃない?
4.
ユーザー
2s1eA
見た目は新型の方がいいから
5.
ユーザー
JZIY0
自分は新型の顔好きじゃない
まぁ他のニンジャシリーズもあの顔になってくれば見慣れてくるんだろうけど
6.
ユーザー
GLWNW
俺も新型の見た目は微妙。
メーターは明確に嫌い。

まあ今買いたいと思った時に買えるってのが一番のメリットだろ。
絶版だとどうしようもないからな。
7.
ユーザー
kajGg
量産型ニンジャ顔よりオンリーワンの新型の顔がいい
8.
ユーザー
AMJv9
今だけはオンリーワンだけど、そのうち他のニンジャシリーズもこの顔になるよ
9.
ユーザー
AMJv9
それよりも、2023KRTって希少じゃ無いのかな?
販売してる期間、あまり無かったよね
10.
ユーザー
BeCeS
台数はおなじじゃないの?
11.
ユーザー
AaAQy
>>2
G型以下ってことはないよ
少しは進歩したし

まぁ値段だよ値段
12.
ユーザー
q6NLX
なんで下シフターに電スロにしなかったんだろ
せっかくユーロ5に対応したのに
やっぱ4r売るためにあえてショボくしたのか?
申し訳程度TFTメーターだけじゃぁねぇ
13.
ユーザー
4RicN


>>12
ほんとそれな、上下クイックシフター付けてくれれば買い替え先がまた6Rになり得たんだが
14.
ユーザー
e4Du1
願わくば、rs660と同じ装備にしてほすぃ
15.
ユーザー
3mCLB
ユーロ6がかなり厳しいって話だから雰囲気的にこれが最後になりそうだよね?
最後だから気合い入れて作ってほしかった
16.
ユーザー
RFCXt
25Rから乗り換えるにあたって、下のクイックシフターが無いのが唯一の不満点だったけど、実際乗ったら自分で回転数合わせてシフトダウンするのが楽しくなった
17.
ユーザー
es1yx
ロンツーする人は下シフター欲しいだろ
あとクルコン
18.
ユーザー
RFCXt
ロンツーするならシフトダウンよりも姿勢の方がつらい
19.
ユーザー
qbAUC
往復400キロほどのツーリングで身体バキバキ
20.
ユーザー
30zyw
サスペンションセッティングの正解がわからない、リア抜いたらフロントも同じだけ抜いたらいいのかな
21.
ユーザー
7508a
俺も分からないから新車の時から弄ってないわ
22.
ユーザー
rRqYT
自分の体重60キロだけど多分メーカーは体重70キロくらいで想定してると思うからいくらか調整したほうが良くなるんだろうけど何もわからんからヘタにいじれない
23.
ユーザー
ic9wF
こんなものいい加減メーター設定で気軽にできるようにして欲しいわ
24.
ユーザー
VkICr
新しいのでたのにだれも書き込みないね・・・・

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