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でもそれしか無いけど
ATのいかにもトルコン入ってますっていう反能の鈍いアクセルレスポンスがマジで苦手
気持ち悪い
それはAT車が出回り始めた時代の話や
今は完全コンピューター制御のATの方が断然燃費いい
取るっていうか取ってる
MTとATって機械面が大事なんだけど、そこを除いたら仕組みが違うくらいなんよ
その仕組を理解できないやつは馬鹿
ATは入力した結果をこれぐらいだろっていう結果で返してくれる
言い換えると、ネットの検索エンジンで問Aの回答はなんですか？と聞くATに対して、問Aの回答は何ですか？但し条件はx+y×zですみたいな細かい条件まで組み込んで聞いたら答えてくれるのがMT
最近のAT技術向上でMTを凌駕するATやSATも出てるけど、最終的に入力するのは人間なのよ
何事も基礎を疎かにするやつは応用は無理なんだよ
絶対それはない、エアプバレバレ
免許取れてから公道で1週間くらいMT乗ってればすぐ慣れるよ
なぜ？
19にそれを聞く前に>>15に「なぜ？」が先じゃね？
はい、エアプ確定
なぜ？
ATは坂道だろうが平坦だろうが特別な操作は何もない、ブレーキを離してアクセルを踏むだけ
MTは坂道ではブレーキを離した瞬間後退してしまうから素早く操作しないといけないかあるいはサイドブレーキなどを使う必要があるから
よって>>15はエアプ
はいエアプ
MTなら上り坂の一時停止でブレーキ踏む必要もないので坂道発進すら必要ない
この説明ではエアプには何のことやら分からないだろう
そもそも坂道発進さえめんどい作業じゃない。めんどいと思う人はたぶん教習所で苦戦した人
よってエアプ
エアプは大きな勘違いしているのかもしれないがMT乗りの大半はかっこつけのために無理して乗ってるんじゃない
ATより楽しくて快適で安全でラクだから選んでるんだ
半クラで繋ぎっぱなしにするんだろ？
たまにアホそうなDQNがやってるけどそれミッション壊れるから絶対やっちゃダメなやつな
そもそもブレーキかけて止まる方が誰がどう考えてもラク
教習所で苦戦しようが簡単に出来ようがMTの坂道発進なんてクソダルいよ、教習所で苦戦しなかったら坂道発進がラクになるなんて理屈として通ってない
よって知ったかのクソエアプ確定、と
検索して知ったかのエアプらしいレス。誰も繋ぎっぱなしにするなんて言ってないけど？
あと坂道発進がクソだるい？MT乗りはシフトチェンジなんか無意識でやってる
それとATでも状況によっては坂道発進が必要なのを知らないのかな？
車の運転自体したことないエアプの疑惑発生
なんでそこまでMTを敵視するのかな？
少し考えれば分かるけどねｗ
趣味としての楽しさとか娯楽要素は認めつつ「坂道発進がATの方がめんどい」とか「ATよりラク」ってのは100%絶対にあり得ないよねって言ってるだけで
もちろん自分はMTしか乗った事ないからMTの方がラクだよとかいう個人的な主観は抜きにしたあくまで構造的な話な
「ピアノ弾ける人はそれ無意識でやってるから」とか「練習で苦戦しただけ」とか言われてもそれはただの論点逸らしだよねってだけで
スイフトスポーツとかはMTあったような気もしたがそれもいつの記憶だったか
ほう、MTしか乗ったことないのか。珍しいね、自分は自家用車がMTで仕事はAT乗ってるけどね
んじゃ「半クラで繋ぎっぱなしだとミッション壊れるから絶体やっちゃダメなやつな」とありがたいアドバイス頂いたけど、ミッションのどこがどう壊れるのか教えてみそ
あと、君はピアノ弾けるの？
渋滞時とかMTは地獄でしかないぞ
MTしか乗ったことないのに「ATの方が絶対楽」と言い切る
これを世間ではエアプと言う
ピアノ弾けないのに「片手で弾いた方が楽」と言い切る
（普通に考えて片手の方が疲れると思うが）
これを世間ではエアプと言う
そもそもそんなに坂道発進が大変なら最初からATに乗れば解決する
こんな所に文句書く必要もない
なぜATに乗らないのか。まあエアプに言ってもしょうがないか
つまり今まで無意識に頻繁に坂道発進してたってことだな
なんでこんなのがクソだるいのか分からん
半クラはミッションを壊すというのもそう。エアプはイメージだけでこういう都市伝説を信じ込む
なんでもシフトチェンジの度に足を上げると腹がつかえて苦しいのだとか
あまりにも面白すぎるのでさすがにデマだと思うがねｗ
どうせMTなんかほっといても消えるんだから