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国産車よりラフな作りでその古さとなればそら維持するの大変だわ
まぁ、国産新車感覚では動かないけど
じゃあ壊れたとか修理の場合に部品が高いってことか、中古で100万ちょいで状態も悪くなさそうだなんだけど買ってしまおうかしら
そんなんあるんか
T型フォードはアフターマーケットが充実してて部品が入手しやすいらしい
ただ、運転方法が特殊過ぎて一般人には動かせないと思う
冴羽獠になりたいんやろ
ダイハツ？のやつだっけ似てるけどなぁ…
冴羽獠が乗ってたミニが理想やな
専門知識がわからねぇ
すまない調べるわ
BMWミニにするかと思って色々調べてたらタイミングチェーンが10万キロもたないとか
パワステポンプがいきなり壊れるとかのやべー情報ばっかり出てくる
道理で初代が軽より安くで投げ売りされてる訳だわ
パワステ壊れたくらいならハンドパワーで何とかなるやろ
BMWminiはミニじゃなくてビッグかラージや
前に親が持ってて乗ったことあるけどパワステはあった方がいいよ
今はBMWミニのコンバーチブル乗ってる
どこまでいってもローバーミニだとセカンドカーと思った方がいいよ
MTで3ドアで状態いいのがないか
あっても遊びの軽には出せない値段なんだよな
いくら頑張ってもナンバーは黄色いし
俺みたいなヘタクソでも1日練習したらエンストさせずに普通に乗れるようになった
・乗り心地は悪い。おかげで居眠り運転は起こらない。
・クーラーは付けろ。クソ熱い。
暖房はエンジンを冷やした熱風を引き入れる機構があるので不要
・デフォのゴムサスの場合、長い間乗ると、サスペンションがヘタって運転席側が下がってくる
・120km/h出すとぶっ壊れるんじゃないかと思えるくらい不安定になる
・据え切りしなければパワステは不要
そんなものじゃ憧れは止められねぇんだ
ファーストカーとセカンドカー
さすがに2台持てるほど余裕無いんや…
じゃあ買うなって話なんだけどな
普通に故障の王様だからね
車以外の交通手段がある地域なら1台で大丈夫や
知り合いの旧ビートルはついてなかった
夏死ぬで
あることはあるよ、社外品かもだけど
ただ故障の原因になるんやで