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ワイトラック運転手(25)4月になり労働環境が改善するアーカイブ

1.
ユーザー
hTeH5
もともと同業他社と比べて悪くはなかったんやが、2024でより改善された。
年収650から700ちょい超えるくらいまで上がった
27
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2.
ユーザー
5h888
ええ事や!!
3.
ユーザー
hTeH5
>>2
あくまで見込みやけど
4.
ユーザー
d5z1v
そりゃそうだろ、航空機の貨物が輸送費20分の1になったんだし。
5.
ユーザー
5h888
>>3
少なくとも下がることがないのなら悪くない!
6.
ユーザー
d5z1v
それでもトラック運転手が大量に辞めていってるとかあった。
7.
ユーザー
hTeH5
うちの会社も去年から5人ぐらい辞めてる
入社から3年で50人いた運転手も40人切った
前いた運送屋よりはマシやが
8.
ユーザー
uQjx3
近所の運送屋は2024問題でもう商売無理と言って会社たたんだ
長距離運行で成り立ってたのが労働時間規制されたらやって行けんて
9.
ユーザー
d5z1v
輸送用のジェット機もってる大手とじゃ格差があるんだろな。
10.
ユーザー
MQOqy
車の運転嫌いじゃないから9時出社17時上がりで週休二日以上あるならやっても良いけどどうなん?
11.
ユーザー
o03Dq
>>7
やばすぎ
そんなことしたら仕事回らなくなるじゃないの?
12.
ユーザー
o03Dq
てか給料が上がるのってどういうカラクリなんや?
運送費を高く取れるようになったの?
13.
ユーザー
JHf0z
このご時世に気前よく運賃上げる荷主がいるとは思えない
14.
ユーザー
NsPfv
運賃UPと高速代荷主負担の仕事が増えたらしい

ちな片道400〜600キロの場所に行くのがメインやから9-17時みたいに時間キッチリの仕事やないで
15.
ユーザー
M3V0i
20代で年収650万も稼げてる時点で業種の上位数%に入るような大手勤務だから業界全体の話とはかけ離れてるぞ
16.
ユーザー
KFIlW
なーんも変わってねぇーよ
変わらず違法労働だわ

散々裏切られてるから2024年問題でドライバー優遇なんて期待してない
17.
ユーザー
K3d9o
こんなんで違法な長時間労働なくすの無理っていうのもあるし
体力あって稼ぎたいドライバーにとってはむしろ労働時間の制限なんか余計なお世話なんだよな
業界の実態理解してない連中が机上で作った決め事と批判されても仕方ない
18.
ユーザー
vT54U
上がるのは強いとこだけ
下請けは運賃が上がった分は親がそのまま取るからなんにも変わらんし相変わらずの手積み手降ろしだし
単に時間が短くなっただけで短くなったからさらに帰れないし泊まりが増えて次の目的地までの距離が伸びるだけ
19.
ユーザー
94dsC
>>1やけどワイのところは社員50人の田舎の中小零細やぞ
毎年安定して黒字の珍しい会社ではある
20.
ユーザー
hqok2
太い荷主と直契約できれば運賃アップや高速代負担も飲んでもらえるやろうけどねえ
21.
ユーザー
CFYM8
泊まりってなんやねんw
泊まった場合の宿泊手当ってちゃんと出るんだよな?
22.
ユーザー
UBXuj
>>21
泊まりは文字通りトラックの寝台でだよ(笑)
一応一泊につき2000円はつくはずだけどちゃんとチェックしないと会社にチョロマ化される
おまけになるべく高速を使うな、だから昨日は茨城県から静岡までずっと下道だよ
23.
ユーザー
cLzra
>>22
2000円とか子供のお小遣いかよw
たった2000円じゃラブホも泊まれないだろw
24.
ユーザー
cLzra
トラックの中で寝る前提だとしたら違法だろw
会社訴えとけw
25.
ユーザー
rN6ZD
ワイの会社何も変わらんし賃金も変わらん
キツさも元々なかったから2024年問題とかなに状態や
ただ拘束時間云々は完全に無視しとるわ
26.
ユーザー
HfV0C
ダンピングもりもりの業界やし
かといって全て法令通りにやったら商売にならない
国が法規制するしかない
27.
ユーザー
tZxzs
なんや?ワイのところ以外はあんまり改善してないんか?
まぁ言われてみれば同じ仕事してる他社の話聞いても何も変わらんての多いな
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