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なんでも実況J
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これを勘違いしてる奴があまりに多すぎる
教習所でセルフステアでバイクを曲げるんだよ
って教わったから鵜呑みにしてるんだな
教習所の教えは全て嘘と思っていただいてかまわん
本当に正しい曲がり方を君たちに教える
コーナーに差し掛かったので曲がりたい方向に身体をずらす→バイクのバランスが崩れる→バイクが傾き始める→傾きに合わせてハンドルが曲がりたい方向に勝手に切れ込む→曲がれる
これがセルフステアだろ？
まず正しておきたいのは、セルフステアにはバイクを曲げる効果が一切ない
それどころか曲がることを妨げてるんだ
バイクが曲がる方法は基本的に一つしかない
曲がりたい方向に傾ける。これだけだ
押し引きしてる時はハンドルを右に切ると右に曲がっていくよな？
左にハンドルを切ったら左に曲がるよな？
これが君たちの混乱の最大の原因だ
ハンドルを右に切ったら右に曲がるという常識を植えつけてしまっている
これはバイクが直立出来ない程度のスピード領域限定の話だ
正しくはバイクってのは右にハンドルを切ると左に曲がる乗り物なんだ
バイクは10km/hも出せば安定して直立するよな？
これが何故かをまず考えていただきたい
タイヤが回ることでジャイロが発生してる
コマと同じだ
コマも一定の速度以上で回り始めると倒れることなく回り続けるだろ？
このジャイロでバイクが直立してる状態
と
サイドスタンドや支えなしでは直立出来ない状態
ではバイクを支配する力学がまるで違うんだ
例えば車のコーナリングを思い出してくれ
右にハンドルを切ると右に曲がるな？
その時、遠心力で左に引っ張られながらも右に曲がるだろ？
四輪の場合はこの遠心力よりもタイヤの向きの変化によって生じる力の方が強力なんだ
この右にハンドルを切ったとき発生する右に曲がろうとする力をコーナリングフォースという
が、バイクの場合はタイヤが前後で二つしかない
右にハンドルを切って左に遠心力がかかるとどうなる？
車体ごと左に傾いてしまうんだ
先ほども言った通り、バイクは傾きに応じて曲がる乗り物だ
つまり、バイクは右にハンドルを切るとコーナリングフォースが発生し左に遠心力が掛かるため、左に曲がっていくんだ
ワイの頃は傾けるって教わったけどなぁ
身体を傾ける
も
身体をずらす
も同じことだろう
何もケツをずらせとは一言も言ってない
こういう思い込みの強さこそ、上達の妨げになってるんだな
と、フロントタイヤのジャイロの掛かる方向が変わるんだ
バイクが倒れようとする方向、左側に倒れる向きにジャイロが働く
するとバイクは左に傾き、左に曲がるんだ
先ほども言った通り、バイクは傾きに応じて曲がる乗り物だ
左に傾いたら左に曲がるのは当然だろう
そこで、セルフステアの話に戻る
セルフステアって曲がりたい方向に勝手にハンドルが切れ込む現象だよな？
さっき説明したとおり、バイクはハンドルを右に切ると左に曲がる乗り物だ
つまり、セルフステアってのは曲がろうとする力を阻害しているんだ
それがセルフステアの正体だ
コマもジャイロ効果で直立してる時、指で弾いて傾けてもまたすぐに直立に戻るだろ？
バイクも同じだ
ジャイロによって常に直立しようとする性質こそがセルフステアだ
これは完全に間違った知識だ
セルフステアはジャイロによってバイクを直立に戻ろうとしてる現象だからな
直立に戻るとバイクは曲がらなくなるよな？
直立姿勢のままバイクを曲げるのは走行中は不可能なんだ
だがセルフステアを意識してる君たちも現にコーナーで曲がれているよな？
それが人間の凄さだ
無意識下の制御が効いてる
例えば人間は背後から急に背中を押され、倒れそうになると無意識に利き足を前に出して体が倒れるのを阻止するよな？
セルフステアを完全に封じたらバイクはそのまま転倒だ
なのでセルフステアによる直立方向の力と、バランス崩壊の力が丁度釣り合うところでお前らは無意識下でセルフステアをちょうどいいところで押さえ込んでるんだよ
なんか>>2で書いてることと矛盾してね？
どこが？
鵜呑みにしろとは言わない
が、実際に試してみてくれ
例えば真っ直ぐ走ってる時に左側にハンドルをほんの少しだけちょんって押したらどんな挙動を示すか試して欲しい
左側にハンドルをちょっとだけ押し込んだら右にちょっとだけバイクが傾き、右にちょっとだけ曲がるはずだ
こんな感じで俺が言ったことをまずは疑い、実際に試してみてくれ
あとは曲がってる時の自分の操作を意識してみてくれ
するといい感じの、重心移動によるバイクが傾こうとする力と、セルフステアによる直立しようとする力が釣り合うところで、ハンドルを無意識に固定してることに気付けるだろう
そうやってトライしていって、曲がる理論を頭でしっかり理解していってくれ
すると格段に上達する
?セルフステアはバイクの傾きを抑制する働きを持つ
?バイクは基本的に傾きに応じてしか曲がらない
?バイクのセルフステアに頼らず、自分で操舵した方が素早く、正確に狙ったリーンアングルを出せる
結論
セルフステアを意識する必要は全くない