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なんでも実況J
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EVって基幹技術の特許ほぼ日本が抑えてんじゃん
バッテリーとかモーターとか
EUが得することひとっつもなくね？
ドイツ車とかイタリア車とかってエンジンとかミッションの良さが売りな訳だろ？
BMWやらポルシェやらフェラーリやらランボルギーニやら
国産メーカーには真似できないとこってメカの良さじゃん
それを放棄してモーターにしても何の得もねえじゃん
つまり、EUのEV推進は日本車潰しでも何でもない
EVシフトして一番損するのはEUじゃん
レシプロエンジンとハイブリット技術は日本に敵わない
純利益で言えば国産車って相当下なんだよな
確かメルセデス、ワーゲングループと来て3位がトヨタ、日本2位のホンダは遥か下、ステランティス、BMW以下な訳
トヨタがEUの自動車メーカーにとって脅威なのは間違いないが、トヨタを潰すためにEVシフトって損しかねえんだよな
そもそも論理が破綻してる
いうほどバカ売れしてないぞw
欧州では流石に欧州車のが販売台数上だ
トヨタがかなり売れてるのは間違いないが
いやいや
レシプロエンジン技術は明らかにドイツのが上だよ
これは誰が見たってそうだ
特許数が違う
欧州のゴミみたいな技術ではトヨタに絶対勝てないから無理やり押し出したのがEVｗ
いや、だからさ
話聴いてる？
EVシフトして誰が一番得すんのよ
日本と中国だろ
燃費性能耐久力コスパで全部日本車の独壇場だが？
「HVはエコカーでは無くエゴだ、あれは森林を破壊するだけの日本人の欺瞞だ」
と言って日本車を総攻撃して御白人様が押し出したのが環境ディーゼル
所が地球に優しい筈の環境ディーゼルを売れば売る程、小児喘息は増えるわ
大気汚染は拡がるわ、言う程ガソリン車による酸性雨も治まらないわと良い所無し
慌てて飛びついたのがEVとか言う珍技術
そして今度はEVの時代になると中国の天下になる事が分かってe-fuelとか水素
の時代と言い始めてる
なんJ民のビックリの手の平高速回転芸定期
んな訳あるか
80年代すでに日本車は世界で大売れしてるわ
あとEVシフトと関係ないよね
EVシフトで一番得するのは日本と中国だって言ってんじゃん
話聴いてた？
まあ欧州人が大好きなチャブ台返しを知らないキッズと話してもしゃあ無いからこれで終わりな
エンジンの技術ってそれだけじゃないから
あと耐久性は日本車はクッソ低いから
故障率については確かにトヨタは抜きん出て低いし偉大だけどね
故障率の低さと耐久性は別のファクターだ。言葉は正しく使おうな
あと日本車って一括りにしてるがトヨタ以外はJDPのメーカー別故障率でワーゲンやポルシェやBMWやアウディに負けとるし
いやまとめカスか
誹謗中傷してないでどこが違うのか、理由と共に説明してくれ
そしたらそれについて反論するからさ
それもせず単に誹謗中傷のみってお前どうかしてるぞ
言いたかないけど君らって文庫本みたいに単位面積辺りの文字数が多いと脳がキャッシュオーバーフローするじゃん？
驚くべきことに大人なのに本読めない人って一定数いるからさ
だから改行挟んで理解しやすくしてあげてるんよ
なので無駄ではない
これ
以外と知られてないが豊田以外は外車より故障率高いんだよな
あの手この手で必死なんだろ
MotoGPなんて日本メーカー虐めのレギュレーションで目も当てられない
そりゃマルクスもホンダに頭下げて移籍するわな
これよく言われてるけど具体的にどの辺が日本メーカー虐めか誰も言わないんよな
単に日本に開発力がないだけやん
ちゃぶ台返しとか言ってるけど、全然直大返しなんかしてないけど？
もともと二酸化炭素を排出する車を禁酒するってだけで、e-fuelは二酸化炭素を排出しないって前提の車だからね
トヨタつぶしとか言うのは全く当てはまらないね
MotoGPに限った話だが日本のチームメーカーは主要部品を欧州メーカーと同じものを使わないといけなくなったり
日本メーカーの意見はそっちのけで勝手にルール変えられたり
これをやられてカワサキもスズキもMotoGPからは撤退した
F1なんかも昔からフェラーリ贔屓のレギュレーション作ってる
そもそもフェラーリは何やっても勝てないからあんまり意味がないけどね
いやいや日中欧米みんな水素に投資しとるがな
君が頭のおかしな奴扱いしてる人の方が遥かに有能だと思うぞｗ
実態「日本のEV普及率は世界最低レベル タイにも負ける」
とか言ってるやつは全員アホだから相手にするのは時間の無駄
ディーゼルで負けた
不正が発覚した
それで潰れれば良いのだが
足掻いた
生き残るための敗戦処理
潰れるのだけは勘弁してください
これで起きたのがEVシフトで
反対してるのもう日本だけ
日本がEVシフトに反対してるのは
心臓手術みたいなもんだからEVシフトは
心臓取ったら死ぬからやだやだしてるけど
最後は追い詰められて抜かれる
EUは強くない
強く無いけどディーゼル詐欺やって追い詰められた
生き残るためのEVで他に策が無い
日本はまだのんびりしてる
贖罪
罪を贖うためにやってるのよ
あードイツ人だ
ディーゼル詐欺やった
環境テロリストだ石投げよー
とされないためにな
あえて得意でも無いことをやってる
中国と手を組んで生き残る
習近平に土下座するレベルでやってる
それもプーさん暴れ出したら無茶苦茶になるけどw
エンジン守る
と言ってもおかしくないけど
ディーゼル詐欺で終わったよ
あれは対岸の火事ではなかった
日本の味方が消えた
日本メーカーが
笑って石投げてたのを
ドイツ人は忘れない
中国の方がマシだと思われるとか相当やぞ？
主要メーカーを欧州と同じ物ってドユコト？？
ECU共通化のことか？？
欧州とか関係なくみんな同じ物ってことだろ？
みんな同じECUだろうと技術があるなら勝てるじゃん
KTMにも負けてるんだろ？
ん？ディーゼル詐欺後も相変わらずの売り上げだぞ？
あと、日本メーカーは清廉潔白だと思ってるの？
改ざんしまくってるよー
ドイツとかイタリア、イギリスはこの手の環境系、騒音系の改竄未だにやってるよ
ポルシェなんて停止状態じゃ燃料うっすくして排気デバイス全閉させて車検の騒音値誤魔化してるし、Audi、マクラーレンなんて近接騒音測られないように停止状態で回転数上がらないようにしてるし
EURO4の時のマクラーレンなんて純正でマフラーから火を吹いてたんだからw
あんなもんE認証通る訳ないw
強度改ざん、馬力改ざんみたいな誤魔化しは決してしないからねドイツメーカーは
刺激的なもん、ハイパワーなより良いもんを送り出す為に改竄までする精神は正直好き
ドイツの規制誤魔化し技術はほんと笑うw
その甲斐あってパワーも国産とはハジケ方が違うんよね
不正改竄、誤魔化し上等で環境に悪い高性能なより良いマシンを販売するっていう思想が俺は好きだね
日本車じゃなくてトヨタな
トヨタが凄いのは認めてんじゃん
耐久性有ったらゴミには成らんだろwww
お前みたいに燃費最重要視な人ばかりじゃないんよな
現にトヨタに負けてるもののそれに準ずるくらいドイツ車は売れとるし
いや、それはお前の主観であって、JDPのコンシューマレポートではトヨタ以外のホンダ、日産、その他国産メーカーはBMWポルシェアウディ、プジョーより故障しやすいと認められてるぞ
うん、だからそれはお前の主観、思い込みなんよ
お前も国産車信者なんだろ？
イーブンじゃん
あと、俺はトヨタに乗ってる
ブレーキングアシストが煩わしいだとかのクレームwそもそも欧州車みたいなゴミ車に耐久性とか求めないだろwww
当然ゴミもあるが高いのもある。法外な金額になってるのもあるし
日本車もそれは一緒だろ
日本車の中古もトヨタ謹製のトヨタ車だったりマニアが好むハイパフォーマンスカー以外ゴミみたいな値段じゃん
いや、JDPはコンシューマレポートの世界最大手でいろんなデータ出してるから
ほら、また思い込み
いや、事実故障率はトヨタ以外ドイツ車に負けてたろ？
耐久性に関してはドイツ車のがはるか上だぞ
国産車とドイツ車じゃ鉄板の厚みが違うのは知ってるだろ？
国産車はペラペラだぞ
エンジンブロックも堅牢性が違う
知らないんならまあデータ調べてくれ
ないんなら俺の感想として取ってくれて構わないよ
データないなら国産のが長持ち理論も通らないんでイーブンなんで
事実としてメルセデスがパワーウインドウの大規模リコール出した年はメルセデスが故障率ワースト1位に輝いてる
今は確かマツダがワースト1位だっけかな
メルセデスはご自慢の鉄板の厚さで燃費ボロボロwよくまあ燃費がーだの顧客満足度がーだの言えたもんだwで？そのメルセデスはisisが使ってたのか？わら
世界でEV推進させれば自動車製造の主導権を日本から欧州に移せるからって
つまり、EV車では、いざという時、寒さを凌げれないことが判明した。
これでも、あなたはEV車を買いますか？↓
https://twitter.com/AmbraBeni/status/1733547920811606131
https://twitter.com/sourai20/status/1733266473051963741