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安すぎても怖いし高すぎるのはあれやし
50万なら万が一なんかあっても仕方ないかってなるやん
すまん、精神的に自立してないクソガキの意見はいらんのや
しねくそがきあまやかされてそだったんやねしねよ
絶対ぶつけるからな
サスペンションのガタつきとかオイルにじみとかの
多走行車なりの不具合直したらずっと乗れる
😭棺桶やね
純粋なATよりもアカンの？
素人がどう頑張っても綺麗にできない
日産はcvtがダレたりマフラーが腐ったりするのでお勧めしない
MT安いよ(布教
言うても日本はCVT大国やからな
選択肢は無いに等しい
マニュアル乗ればいいと思うけどね
ホンダのディーラーっヘッドライト1万円で綺麗にしてくれるで
実際にエンジン回したり、走行まで確認できたりする？
ピカールで磨いてみ
クセになるほど良く落ちる
ホムセンのコーテイング剤と素人施工では効果ないやろうから
黄ばむたびに磨くの繰り返してる
デカいのは不安やから小さめがええ
俺が乗ってなのは純粋なATやったから相当レアやったようやわ
車検のありなら車検の残り期限、車検なしなら車検代
自賠責は残月分、任意保険など
ちゃんと調べないと結構かかるぞ。
田舎とかだったら足として必須だし、どんなんでも買えばいいと思うけど
ビッグモーターですらないが
車検で色々お金をとられていたかもしれんわ
これがド素人だと地雷2外れ4並み3当たり1くらいまで下がる
あちこちぶっ壊れる様に作ってあって、この価格帯の車がその入り口に差し掛かってるから
何も考えずにアホヅラ下げて買うと次々にあちこち不調になる
10万キロ近い車の補機が壊れて「外れ」扱いする方が変だと思うが
素人ほど当たり前の様に最高を期待しがち
ヘッドカバーガスケットなんかもはや定期交換の消耗品みたいなもん
物と店による
車検切れはそもそも走行確認は出来ない
でも学生で最初に乗るならそういうのが良い
「車って故障することが有るんだ！？ｗ」ってのも学べるメリット
30万で買える事故・不具合の無い10年オチだとパッソとかスイフトくらいじゃねーか
N-BOXとかの軽自動車はむしろコンパクトカーよりも高いまである
フィアット500とかワーゲンビートルとかどや
BMWとかもええかもな
モテるで
笑われ者
初期投資でほぼ完遂するし、でもまぁ運動神経悪かったら事故起こすデメリットがあるのも現実かね
ポンコツ愛車でドライブ・旅行で女子とアオハル
人生の思い出プライスレス
ボルボなんかも今はしらんがアイシンAT採用してたことある
不人気やから価格以上に装備モリモリやし
何より事故での死亡率がぐっと低い
30万でもいい車たくさんあるし、100万でも悪い車はたくさんある
人の縁頼るのがいちばんの近道やぞ