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なんでも実況J
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960112.5なんでも実況J1494.7
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そうすりゃ陸地から離島や海外まで電車一本で行けるからな
塩害で維持費ばかにならなんな
中学の頃に観覧車的な物に風呂桶を付けたら重量物をタダで持ち上げられるのでは？って考えてワクワク
したのを思い出して感動した
逆に「なんで廃れたのか」を考えようや
わい工学とか全然分からんけど
水路は鉄道と比べてメンテナンスコストがエグいことになりそうな気はする
懐かしい
これ。電車が水没とか洒落にならん
AIでコントロールすれば大型客船より狭い水路での運航が可能か
でも、波を立ててしまうから護岸工事をみっちりしないと堤防決壊という冗談では済まない事件になる
ただし、船は速度を上げるにつれて鉄道とは比較にならないほど抵抗が強くなり、10ノット(18.52km/h)程度でだいたい逆転
また、抵抗が少ないことは加速・減速が鉄道以上に難しく、それこそＵターンで減速することもある
水路そのものの管理も鉄道よりめんどくさそう
圧倒的な輸送力を持つ運河が大動脈で荷車は末端輸送用
ぶつけたら現代のトラックとかと比べ物にならない怒りを下ろされそう
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2023/10/06/21.html
だから、急旋回をしたがるけど、復原性を高く設定されている軍艦でも転覆する
ましてや無計算増設をしてまともに貨物を固定していないような熊妖怪がお船ごっこをしているような船なんか急旋回しただけで横転どころか沈没した