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バイク
フュージョン→バンディット250後期→GSX250Sカタナ→GSX-R400R→CB400SB（NC42)→GSX1340B-King→DRZ400SM→RGV125γ→バリオス1型→GSX250Sカタナ→スペイシー100→フュージョン→YZFR3
車ER34後期4ドア→C34ステージア（現在）
そして納車1週間後ツレといっしょに初ツーリングに行ったが東京発で神奈川のヤビツ峠に行く予定やったが赤坂辺りでツレのスピードについて行けずカーブでコケた
初公道ってこんな怖いんやって身に沁みました。
それからはソロで関東近辺をソロツーしたり友達と真冬に日光行って凍えたりして納車半年後取り返しがつかないことに...
フロントは大破して突っ込んだ衝撃で金玉を強打
自己処理後相手方の車の人からバイク屋を紹介してもらい引き取り&廃車処分をしてもらいついでにホテルの予約までしてもらい富士吉田で1泊
最初の全損ということもありその夜は傷心しこれから返済しなきゃと途方に暮れていました。
理由など当時分かるはずもなくエンジンは動いているのにと大慌て
そして不動になってしまったので家に置いてたら例の車買いますのチラシを付けられたのでそこに電話して5万程度で買い取りしてもらいました。
運転にも慣れてきて当面の目標は行ったことのない都道府県に行きたいというものになりました
最長で名古屋辺りまで行った記憶があります。
正直カタナは好きではあったがどんな思い出があったかはもう不鮮明です。
そして納車から半年後にまた事故
自分も倒れたバイクの下に足を挟まれ今回も軽傷だろうなと思いバイクから足を抜き立ち上がろうとしたら激痛が走りその場で意識混濁
病院についたら右足小指の開放骨折で全治3ヶ月とのことでした。
そしてカタナはフレーム歪み等で廃車
そして馬鹿なので数カ月後、千葉房総で夜間の側道で道を外れて砂利道に入ってしまい転倒でクランクケース破損でレッカー
ただ外装を固定するステーが中々見つからず外装を取っ払い安物のオフロードカウルで応急処置しストリートファイター風にし延命
しかしその延命も虚しくゲートブリッジをかっ飛ばしてたら前方にいたDQNバイクが急に2車線使って蛇行し始めて慌ててブレーキをして握りゴケで転倒
バイクも転倒した割にはまだ実働で友人に安値で譲りそしてCB400SBへ
とても乗りやすくバイク乗りの墓場って言われるわけもよく分かる良いバイクでした。
まぁ類に漏れずこいつも車線変更してきた車に突っ込み廃車
もう400で車検あるなら大型も変わらなくない？と
というわけで中免を取った那須教習所に大型を取りに行きました
ただ稀少車ということもあり当時自己顕著欲の塊の馬鹿はバイク乗りが集まっていた若洲公園（東京）に赴き他のバイク乗りの注目を惹こうとしていました。
ツーリングに行くとしても道志みち等のバイク乗りが集まるスポットばっかに行くという有り様でした。