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荒らしてる人がいるのでNGワード設定、スルーなど無視して下さい。
荒らしにレスするのも荒らしです。
よろしくおねがいします。
欧州仕様とかいちいち比べて国内仕様disるのはご遠慮下さい。
前スレ
E-BIKE イーバイク総合 #21
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1682359523/
今アウトレットSALEやってるから検討中
推進力に関してはアルミModelも、モーターを搭載する関係で必要以上に剛性上げてるので、違いは乗り心地くらい。
ただ、28c.のタイヤ履くので、32c位にして低圧運用など乗り心地に関してはイクラでも補完できる
サンキュー。10万の違いならカーボン選びたいかな。
今は品切れ中だから新作出たら買うわ。
獲得標高1009で、残りバッテリー残量25%だった。
そこで、この結果を踏まえて富士スバルラインで、４合目大沢展望台をゴールに登って来る。やはり獲得標高1000くらいなのでイケる。
さらにTestでスマートアシストを実証テストしようと思う。五合目のゴールまでは7kmで獲得標高300位なので、最適な配分を任せる、最後のお助け舟と言われるスマートアシストを使用して実験してくる。
実験が成功すれば、レンジエクステンダー無しで富士スバルラインを登れる事になる。
あんまりスマートアシスト活用する事例ってネットでもユーチューバーでも見かけない。すなわち、みんな使いこなせていない。
確かにターボモードだと足りなくなる。
エコ、スポーツ、ターボを傾斜で使い分けるやり方。
目安は4%まではエコ、8%まではスポーツ、それ以上はターボで。
エコの出力を40%に。スポーツを65%
に上げてターボエンジンは80%にダウンで設定
もうちょっと足を伸ばしてみようか・・・いやいや
帰り、家までバッテリー持たなかったらどうする？
こういうジレンマとのせめぎあい
ただ、エコモードはないわ。 走ってても爽快感がない。
jane のアップデートしたら書けるようになった