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自動車(登録車)の販売台数や売上げについて語りましょう。
半導体不足や、業績不振で破綻寸前のメーカーがある激動期のなか、特定メーカー・個人への攻撃等の低能投稿は止め、業界全体について語り合いましょう。
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking
特定
前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 219
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653811597/
新車販売台数ランキング総合スレ 220
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644111589/
新車販売台数ランキング総合スレ 222
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1672560381/
新車販売台数ランキング総合スレ 223
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1680165496/
赤字の転落しちゃった
存在そのものが無駄な格上4位の
ナンバーワンメーカーの悪口はやめてw
良かったね
情強w 御用達の赤っ恥赤字転落の
クワローバル展開メーカー
がなんだって？
今年はリコール赤字にならないといいねw
メーカーの悪口はやめろw
なんで5ちゃんから逃げたん？
結果、アクアガー君も逃げたから
オモチャがいなくなってツマランのよ
ホンダ並みのセンスがあれば良かったね
(´；ω；｀)ぶわっ
というダメダメ四（弱）天王のおかげで
大陸から登録車引っ張ってくることに
なりましたw
ばかのりは意地でも大陸オデッセイには
触れないようとしないけどwww
(´；ω；｀)ぶわっ
赤っ恥赤字転落しちゃった格上4位の
ナンバーワンメーカー
という恥ずかしレッテル
剥がせるといいね
まぁ、無理だけどww
せめていろは坂ノンストップカーを
作れるようにならないとねw
一方、軽でさえ他社を凌駕する格上ラインナップでオーナーに黒字の人生を歩ませる勝ち組メーカーホンダ
離されすぎて見えなくなった常勝ホンダの背中を追う夢も潰えて、地べたを這いつくばるありんこを目で追うしかない毎日
大空を駆け巡るナンバーワンジェット機メーカーとは月とスッポンでオモシロイ
良かったね
クワローバルw展開しか出来なくなり
赤っ恥リコール赤字転落したメーカー
があると聞いて
結果、しれっと新N箱値上げ
オーナーに黒字ねぇ。。。w
出費増やしてるやん
まずは失敗プリウスの設計やり直しで、メーターがまともに見えるようにしないと世間の信頼回復は到底無理なようだ
可哀想に
(´；ω；｀)ぶわっ
いろは坂ストップのポンコツeヘボメーカー
の信用回復は永久に不可だな
いっそソニーかGMのためのBEV
車両製造工場として使ってもらったほうが
存在意義があるねw
ホンダに勝てない‥取説も読めない‥
破れかぶれでポンコツメーカーを選んでしまった‥
何もかも裏目に出て救われないのは自業自得
プロの反面教師として生きていけるから良かったね
赤っ恥リコール赤字に転落した
格上4位のナンバーワンメーカーが
あると聞いて
っぷりを小躍りして気を紛らわしながら
応援する、5ちゃんからは逃げ出した
ばかのりなる生き恥晒しがいると聞いて
明日ホール一つで芸をクワローバル(笑)展開して伝説を残したいんだよw
プレリュードを作ったためしが無い無駄骨レクサスメーカーが嫉妬に狂うのは全く自由だから良かったね
https://i.imgur.com/MetOkFA.jpg
あれれ？辞めちゃうの？w
ちゃんと、「内燃機関やめます」コミット
できるかな？
いの一番に宣言したワリに。。。
選択肢が無いポンコツメーカーもホンダの背中を追って頑張って欲しいものだね
ビックマウス&シレッと撤回のテンプレ
（お笑いの）天丼は寒いですよw
◯ビッグ
もう地球レベルの技術ではホンダに太刀打ち出来ないのは火を見るより明らか
銀河惑星からまともなメーカーが参戦すれば、技術力の高さを持て余すホンダも切磋琢磨出来て退屈しのぎ出来るのにね
リコール赤字転落しちゃった
格上4位のナンバーワンメーカーが
市場に受け入れなれないのは当然だよね
GMにも見捨てられたし、ソニーにも
そのうちハシゴ外されるかな？w
受け入れられない
ホンダはようやく半導体問題改善？
ダイハツはやらかし影響継続
マツダどうした？
トヨタ 109,693（前年比 +16.3%）
ホンダ 27,343（前年比 +37.0%）
日産 18,519（前年比 +11.3%）
マツダ 11,283（前年比 ▲7.3%）
スズキ 9,493 （前年比 +4.5%）
スバル 8,810（前年比 +22.2%）
レクサス 7,179（前年比 +140.1%）
三菱 3,543（前年比 +31.1%）
ダイハツ 2,421（前年比 ▲31.4%）
順位 車名 台数 前月比
1(1) ヤリス 16,895(15,917) 106.1%
2(2) カローラ 13,313(11,817) 112.7%
3(4) シエンタ 11,194(10,668) 104.9%
3(3) ルーミー 11,194(11,022) 101.6%
5(8) ヴェゼル 9,396(7,085) 132.6%
6(5) プリウス 8,399(8,767) 95.8%
7(9) ノート 6,866(6,753) 101.7%
8(10) セレナ 6,824(6,188) 110.3%
9(6) ノア 6,802(8,020) 84.8%
10(14) アクア 6,527(5,252) 124.3%
11(7) ヴォクシー 6,337(7,307) 86.7%
12(11) ライズ 6,289(5,754) 109.3%
13(13) ハリアー 6,017(5,390) 111.6%
14(15) フリード 5,843(5,050) 115.7%
15(16) アルファード 5,092(5,024) 101.4%
16(18) インプレッサ 4,884(4,553) 107.3%
17(12) ステップワゴン 4,824(5,420) 89.0%
18(22) クラウン 4,528(3,132) 144.6%
19(17) フィット 4,254(4,726) 90.0%
20(19) ＺＲ－Ｖ 4,117(3,652) 112.7%
21(21) ソリオ 3,933(3,522) 111.7%
22(20) ランドクルーザーＷ 3,493(3,556) 98.2%
23(24) ヴェルファイア 2,455(2,360) 104.0%
24(30) エクストレイル 2,439(2,027) 120.3%
25(27) ＲＡＶ４ 2,330(2,140) 108.9%
27(23) ＣＸ－５ 2,009(2,669) 75.3%
28(28) ＮＸ３５０Ｈ 1,973(2,112) 93.4%
29(29) フォレスター 1,683(2,065) 81.5%
30(33) ＣＸ－８ 1,614(1,532) 105.4%
31(32) キックス 1,594(1,613) 98.8%
32(34) ＭＡＺＤＡ２ 1,483(1,509) 98.3%
33(31) スイフト 1,415(1,900) 74.5%
34(25) ＣＸ－３０ 1,341(2,328) 57.6%
35(37) シビック 1,259(1,373) 91.7%
36(39) アウトランダー 1,257(1,188) 105.8%
37(35) クロスビー 1,240(1,396) 88.8%
38(43) ＭＡＺＤＡ３ 1,216(951) 127.9%
39(36) デリカＤ５ 1,075(1,393) 77.2%
40(38) ロッキー 979(1,203) 81.4%
41(44) ハイエースW 968(934) 103.6%
42(46) レヴォーグ 966(734) 131.6%
43(41) ＣＸ－６０ 944(976) 96.7%
44(47) ＪＰＮ ＴＡＸＩ 866(682) 127.0%
45() レガシィ 828(501) 165.3%
46() 86 754(90) 837.8%
47() ＭＸ－３０ 711(82) 867.1%
48(42) トール 704(969) 72.7%
49(-) ＲＸ５００Ｈ 626(-) -
50(49) ＲＸ３５０ 619(599) 103.3%
-(40) パッソ -(980) -
-(45) リーフ -(886) -
-(48) ＣＸ－３ -(626) -
-(50) カムリ -(597) -
順位 車名 台数 前月比
1(1) ヤリス 14,255(16,895) 84.4%
2(2) カローラ 11,411(13,313) 85.7%
3(3) シエンタ 9,390(11,194) 83.9%
4(3) ルーミー 8,917(11,194) 79.7%
5(6) プリウス 7,222(8,399) 86.0%
6(5) ヴェゼル 6,928(9,396) 73.7%
7(14) フリード 6,684(5,843) 114.4%
8(8) セレナ 6,009(6,824) 88.1%
9(7) ノート 5,994(6,866) 87.3%
10(12) ライズ 5,046(6,289) 80.2%
11(10) アクア 4,885(6,527) 74.8%
12(15) アルファード 4,668(5,092) 91.7%
13(13) ハリアー 4,656(6,017) 77.4%
14(9) ノア 4,411(6,802) 64.8%
15(17) ステップワゴン 4,308(4,824) 89.3%
16(19) フィット 4,275(4,254) 100.5%
17(18) クラウン 3,920(4,528) 86.6%
18(11) ヴォクシー 3,894(6,337) 61.4%
19(16) インプレッサ 3,592(4,884) 73.5%
20(20) ＺＲ－Ｖ 3,103(4,117) 75.4%
21(42) レヴォーグ 2,915(966) 301.8%
22(21) ソリオ 2,894(3,933) 73.6%
23(22) ランドクルーザーＷ 2,844(3,493) 81.4%
24(33) スイフト 2,799(1,415) 197.8%
25(24) エクストレイル 2,092(2,439) 85.8%
27(26) ジムニーＷ 1,799(2,145) 83.9%
28(23) ヴェルファイア 1,791(2,455) 73.0%
29(-) オデッセイ 1,789(-) -
30(27) ＣＸ－５ 1,770(2,009) 88.1%
31(29) フォレスター 1,673(1,683) 99.4%
32(30) ＣＸ－８ 1,611(1,614) 99.8%
33(32) ＭＡＺＤＡ２ 1,586(1,483) 106.9%
34(31) キックス 1,385(1,594) 86.9%
35(28) ＮＸ３５０Ｈ 1,325(1,973) 67.2%
36(39) デリカＤ５ 1,105(1,075) 102.8%
37(34) ＣＸ－３０ 1,024(1,341) 76.4%
38(38) ＭＡＺＤＡ３ 908(1,216) 74.7%
39(36) アウトランダー 886(1,257) 70.5%
40(41) ハイエースW 867(968) 89.6%
41(44) ＪＰＮ ＴＡＸＩ 860(866) 99.3%
42(37) クロスビー 847(1,240) 68.3%
43(46) 86 818(754) 108.5%
44(40) ロッキー 754(979) 77.0%
45(48) トール 723(704) 102.7%
46(43) ＣＸ－６０ 692(944) 73.3%
47(35) シビック 659(1,259) 52.3%
48() カムリ 552(586) 94.2%
49() エクリプスクロス 542(515) 105.2%
50(45) レガシィ 514(828) 62.1%
-(47) ＭＸ－３０ -(711) -
-(49) ＲＸ５００Ｈ -(626) -
-(50) ＲＸ３５０ -(619) -
トヨタ 107,892（前年比 114.9%）
ホンダ 27,778（前年比 125.6%）
日産 19,703（前年比 97.7%）
スバル 9,729（前年比 142.3%）
マツダ 8,724（前年比 90.2%）
スズキ 8,607（前年比 92.2%）
レクサス 5,024（前年比 163.4%）
ダイハツ 1,849（前年比 70.9%）
１ ヤリス トヨタ 194,364 115.3
２ カローラ トヨタ 154,870 117.7
３ シエンタ トヨタ 132,332 192.0
４ ノート 日産 102,508 93.1
５ ルーミー トヨタ 100,800 92.3
６ プリウス トヨタ 99,149 303.4
７ ノア トヨタ 95,181 165.0
８ ヴォクシー トヨタ 89,080 160.4
９ アクア トヨタ 80,268 111.4
１０ フリード ホンダ 77,562 97.5
10位以下は日本自動車販売協会連合会HPで見てください
乗用車販売メ－カー5強
1トヨタ 1,548,594 ＊レクサス94,645含まず
2日産 291,046
3ホンダ 275,722
4マツダ 142,559
5スバル 89,798
トヨタ桁違いｗ
可哀想でオモシロイ
(´；ω；｀)ぶわっ
そんな事より君はホンダのレジェンドが亡き今代わりに芸を極めて伝説を残そうなw
フィットのが良い車なのにおかしいだろ
対象は約３００万台にのぼる。
前方に障害物がなくても衝突被害軽減ブレーキが作動する可能性があるという。